东北网11月26日讯 近日，大庆市发生多起出租车围堵外地出租车及“黑车”的情况，记者调查发现，5日内，20余辆非法营运车辆被举报，此次参与协助“打击黑车”的行动，是的哥自发组织。

　　就此，安泰出租车公司相关负责人为鼓励的哥协助打击异地出租车营运的行为，制定了相应奖励政策，称“只要异地出租车一天不走，公司的奖励就一天不停，可随时领取奖励”。

　　连发多起“打黑车”事件

　　20日9时许，眼科医院附近，一辆黑N牌照上蓝下白的出租车，被10余辆出租车围堵，并举报至市交通局。

　　20日10时许，人民医院附近，一辆黑R牌照上蓝下白的出租车，被大庆市的哥围堵。

　　23日9时许，人民医院附近，一辆大庆市牌照银色捷达车载客营运，被大庆市的哥跟踪后围堵。

　　23日10时许，宝利丰大厦附近，两辆私家车“拉活”被围堵。

　　23日11时许，昌升皮革城附近，一辆私家车“拉活”被围堵。

　　24日10时许，纬二路七区岗附近，一辆私家车“拉活”被围堵。

　　24日14时许，庆虹桥附近，一辆白色捷达车“拉活”被围堵。

　　5日之内发生7起的哥围堵异地出租车及私家车营运的事件，这7起有记录的围堵事件，仅仅只是大庆市的哥们在这5天内围堵黑车数量的三分之一。

　　据安泰出租车公司的田师傅介绍，从20日至24日之间，“协助打击黑车”的口号不断在全市出租车行业内唱响，各出租车公司的司机纷纷加入到“协助打击黑车”的大军中。

　　他说，5天时间内，他们围堵了20余辆非法营运的车辆，并向交通稽查部门举证。

　　的哥自发组织抓“黑车”

　　“交通部门让抓‘黑车’了”、“有关部门鼓励出租车司机抓‘黑车’”、“成功举报一台异地出租车，公司奖励500元”……

　　一时间，随着出租车与“黑车”之间的大战不断升级，上述说法也传到的哥耳中，让参与围堵“黑车”的的哥有了底气。

　　田师傅说，其实，协助打击”黑车“是大庆市全体的哥的共同心声，是共同责任，关乎着每位的哥的个人利益，这几天发生的围堵“黑车”事件，都是的哥们自发组织的行动。

　　和利出租车公司的乔师傅说，大庆市出租车市场资源有限，出租车数量是根据市场资源的饱和度来定的，而非法营运车辆的存在，打破了市场资源与出租车数量之间的平衡，市场资源被掠夺、打车价格被扰乱、个人经济收入减少，这些都是非法营运车辆给他们带来的最直接的影响，当然，也是使众的哥围堵“黑车”的最直接原因。

　　公司出资奖励抓“黑车”

　　就成功举报一台异地出租车可获取500元奖励的说法，安泰出租车公司张总经理做出解释。

　　他说，公司确实制定了这样的奖励政策，但成功举报并不是指围堵，鼓励的哥全力配合并协助交通部门查处异地出租车。

　　这些异地出租车在本地营运，对本地出租车市场影响很大，提出现金奖励，就是要鼓励的哥勇于举报，净化出租车市场。

　　目前，从司机反馈的消息来看，已有6台异地营运的出租车被成功举报，的哥可随时随地来公司领取奖金，虽然还没有的哥来领取第一份奖金，但的哥可以攒着一起来领。

　　这种奖励政策会持续到什么时候？

　　“我们信心十足，只要异地营运的出租车一天不走，公司的奖励就一天不停。”张总经理说。

　　的哥与“黑车”矛盾升级

　　其实，“黑车”破坏营运市场的现象由来以久，“黑车”因此与的哥发生的纷争也屡见报端。

　　2014年11月，本网报道了一篇内容为10日内发生3起出租车围堵“黑车”的报道。

　　2014年12月，本网报道了一篇内容为大庆出租车阻止“黑车”抢活被撞的报道。

　　2014年12月，本网报道了一篇内容为“黑车”与出租车司机抢活，动刀伤人一事。

　　至今年11月份，出租车与“黑车”之间的矛盾不断升级，多家出租车公司自发组织协助交通管理部门打击“黑车”的行动。

　　从事出租车行业近20年的胡师傅曾告诉记者：“今年出租车的活儿不好，一个月剩不下几个钱，这些黑车已经把我们的哥逼上了绝路。”