东北网12月1日讯 据市公安交管部门提供的数字显示，目前，齐齐哈尔市机动车已达到50多万辆，占全省机动车总量的12.9%，并仍以每年11%的速度增长，机动车驾驶人已达到近80万人。齐齐哈尔市中心城区是老城区，城市建设的步伐远远不能满足机动车的快速增长，再加上机动车驾驶人的驾驶技术良莠不齐，一些交通参与者的交通法律意识淡薄，致使主城区人、车、路之间的矛盾日益凸显。在车辆通行的高峰时段，一些人和车的不文明交通行为，更加重了道路通行困难的程度。
站前市场门前，乱停乱放的车辆挤占了原本不宽的机动车道。
不文明驾驶行为
成道路拥堵始作俑者
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。
机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。
机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
可是一些驾驶人为了“抢”时间，穿插行驶急速抢道行驶。还有一些车，“夹塞”抢道，这些行为，极易发生交通事故，随即就是道路的拥堵。“我开车经常会遇到这样的事情，一些车辆，特别是出租车，在没有任何提示的情况下，就会突然在你的前方变道，有时给你来个措手不及，要是反应慢，就得撞上。”有着多年驾车经验的罗先生提起这事，非常气愤，“还有就是在标准信号路口等红灯时，一些车辆‘夹塞’，有的驾驶人给个手势，更多的驾驶人也不管你后面的车如何，就是强行并道，后面的车稍一疏忽，就会发生刮蹭，接下来就是无休止的争辩，后面的车自然就堵了。”像罗先生说的这些事儿，鹤城驾驶人都遇到过。前车为了自己节省时间，强行抢道，要是发生交通事故，不但损失的是时间，还有钱财，驾驶机动车千万不要有侥幸心理，遵章驾驶才是根本。
在龙沙小学门前，面对接送孩子的车辆，交警的指挥也是“无济于事”。
学校路段上下学拥堵“送子车”乱停是根源
说起学校路段学生上下学的拥堵，龙沙交警大队副大队长韩雪松也是直摇头，一脸的无奈，“一到上下学时间，永安小学和龙沙小学的路段就会出现拥堵，我们每个时段都得加派一倍的警力，但是由于接孩子的家长都有‘就停一分钟’的想法，随意乱停车，致使这个时段永安大街和合意大街靠近学校的路段通行缓慢，道路被挤占，行人、非机动车、机动车混行，极易发生交通事故，不说交警的工作量加大，大多数家长不听劝阻，出于人性化执法，交警对家长的乱停车行为也是无计可施。”
11月25日15时多，记者来到了位于龙沙区合意大街的龙沙小学门前，等待接孩子的车辆，已经停满了道路的两侧，有的车没地方停，索性就停在了机动车道上，“另起一排”，接近15时20分的时候，靠近学校门口一侧的路边，停放的车辆已经排成了3排，对面车道停放2排，本来不宽的合意大街，只留出了一条车道给过往车辆通行，顿时发生了拥堵。24日下午同样的时间，记者来到了位于建华区西二道街的回民小学门口路段，同样接孩子的车，同样的场面，同样的壮观。15时30分刚过，一辆没悬挂牌照的“迈腾”，毫无顾忌地插空斜着就停在了回民小学门口通道口处，直接横在了路上，等到孩子上车，大概5分钟的时间，由北向南通行的车辆无法通行，只有等，孩子上车，“迈腾”才慢吞吞地离开路中央。这时旁边的一位大伯说了一句话，“就这样还开车，都违法了怎么能教育好孩子！”这位大伯就住在学校对面的回民小区，“这学校门口，一到上下学时间，接孩子的车就随便停，道路无法正常通行，有时得堵个十分八分钟的。”
针对学校路段拥堵问题，建华交警大队副大队长孙晓军也是没少做工作，“都是为了孩子，你说，这车在学校门口停一会接送孩子，交警就进行处罚，有点太不近人情了，只能疏导，可是有些家长还不理解。”在建华区，实验中学和二十八中都存在类似的问题，孙晓军也建议接孩子的家长，把车停远一点，让孩子多走几步。再有就是，学校可以考虑各年级分时段上下学，这样就可以有效减轻交通压力。
受城区道路所限拥堵驾驶人心态要平和
在市区的一些路段，由于是老城区，道路无法改造，就会造成车辆通行缓慢和拥堵。11月23日上午9点多钟，记者驱车来到了铁锋区站前市场路段，在站前市场的北门路边，随意停放的货车和电动自行车，就占据了龙沙路的机动车道，致使原来的3条机动车道，变成了2条，再加上时常出入的人流和运送货物的大车小辆，通行显得有些困难。据铁锋交警大队副大队长孙世民讲，站前市场门前车辆乱停乱放一直是个大问题，站前市场1天机动车的流量就得几千台，可是站前市场没有一处停车场，门口的停车位也就30来个，远远不能满足停车的需要，所以在此通行的机动车，只能减速慢行，切勿抢道，如果发生交通事故，这个路段就会水泄不通。
从站前市场往东，在富利街路口，就能看到长途客车停在那里，上前一看，整个富利街成了长途车的停车场，车辆根本无法通行，由于富利街是单行道，进去的车辆就是进退两难。原来，这些停在富利街上的大客车，是等待进入客运东站的，由于客运东站后院的停车数量有限，一些长途车只好在富利街上等候，致使车辆通行拥堵。
据孙世民讲，铁锋区在早晚高峰最易拥堵的路段就是桥洞子和南浦立交桥，由于这两条通道是市区连接铁东地区的通道，车辆流量大，机动车也别无选择。这样，驾驶人在通过这两个路段时，心态一定要平和，千万不要抢道，万一发生交通事故，就会造成大面积拥堵。孙世民同时也建议广大交通参与者，通过这两个路段，尽量错峰通行，遵章驾驶才是通行顺畅的保障。
在一些交通路口，赶上车辆多的时候，可能得等两三个红绿灯才能通过，有些市民不免会发出疑问，“不会把交通信号灯的时间调长一点吗？”就这个问题，龙沙交警大队副大队长韩雪松做出了解释，由于信号灯是根据机动车的流量设置的时间，如果随意加长时间，通行流量加大了，势必会给下一个路口增加压力，造成下一个路口的拥堵，所以开车莫着急，高峰时段要平和心气，遵章行驶耐心等待。
避免道路拥堵车辆可选择绕行
小王家住建华区的纯水岸小区，她每天都要去位于中汇城居然之家的公司上班。“每天上下班就是个头疼事儿，从卜奎大街走，车多加上等红灯，有的时候40分钟都到不了单位，下班回到家都快晚上6点了。”令小王非常不痛快。最近，小王经“高人”指点，选择了一条新路线，上下班时间也就20多分钟，不但车行顺畅，而且心情也舒畅了，“每天上下班走新明大街和新立街，路宽车少，虽然绕道近二十公里，可是开车不用那么紧张了。”小王和同志们一起算了一笔账，虽然每天多跑了近二十公里，可是一天就节省了将近1个小时的时间，就是不绕道，车也不能熄火，一样费油，而且还不环保，这绕道确实让小王尝到了甜头。
早晚高峰时段，选择好自己的出行路线，虽然绕道，可是节省的是自己的时间和精力。
齐先生的女儿在实验中学上高三，他家住在龙沙区的谊联名居小区，每天上学送孩子要是从西二道街左转，光西二道街和中华西路道口的左转红灯，最少就得等3个，还不算期间“夹塞”的，有事干着急，就是过不去。后来，齐先生自己想了一个出路，宁可绕点远，不走这个岗地，不用等红灯，有时还能早到一会儿。再有就是晚上接孩子，齐先生掐好从家出来到学校的时间，再加上孩子从教室走出校门的大约时间，按时去接孩子，这样，就不用等到学校门口车没地方停了，基本上都是赶到第一拨接孩子的车离开，齐先生的车到了，这时孩子也出来了，上车走人，不等也不耽误时间，一切顺畅。
老城区的道路状况，已经满足不了车辆日益增长的需求，作为交通参与者更应该面对现实，从自身做起，遵章驾驶，告别不文明交通行为，现实还要求交通参与者平和心境，抱着“与人方便，与己方便”的心态，道路拥堵车行缓慢，不应该堵心。
