东北网12月3日讯 (杨景霜 记者 付巍) 近日，全路最大的铁路口岸站站房，牡绥铁路扩能改造工程五标段新建绥芬河铁路站房综合楼工程竣工并通过静态验收。年度实现产值3912万元，提前一个月完成全年产值计划，为正值动态检测阶段的牡绥铁路扩能改造项目再添浓墨重彩的一笔。

绥芬河站房综合楼外景。

　　新建绥芬河铁路站房综合楼工程既是中俄边境的口岸站，又是牡绥铁路扩能改造项目全线最大的站房工程，标准要求高、工期紧迫、技术难度大受到广泛关注。开工建设两年来，承建施工任务的中铁二十三局集团二公司绥芬河铁路站房项目部，始终把该工程定位于口岸的精品工程、地方的标志性工程。抢前抓早、精心组织、攻坚克难，不断优化施工方案。积极探索应用了建筑业十项新技术中的钢筋直螺纹连接、有粘结预应力、清水混凝土模板、粘贴挤塑苯板外保温、信息化应用等技术，既保证了施工质量，又加快了工程进度。

　　为了解决钢筋直螺纹连接一次合格率低于行业标准95%的质量通病，他们开展专项攻关，摸索出采用滚轧直螺纹进行钢筋连接的办法，致使钢筋连接合格率达到98.4%，高出行业标准3.4个百分点，该成果获得2015年全国工程建设优秀质量管理二等奖。经过不懈努力和付出，成功通过黑龙江建设工程质量龙江杯评审委员会及黑龙江省建筑业协会专家的最终评审，荣获2014年度黑龙江省建设工程质量结构优质奖。

　　据了解，该工程共完成混凝土灌注桩218根、浇筑混凝土14682立方米、钢筋制作安装3424吨、墙体填充砌筑5010立方米、防水层铺设22700平方米、屋面保温层铺设666立方米、钢网架及钢结构安装890.25吨、内外墙干挂石材26600平方米、室内花岗岩石材地面铺设量9900平方米、室内大厅天棚吊顶9000平方米。安全优质高效兑现了节点工期和投资计划，共完成产值1.95亿元，其中今年成3912万元，获得了较好的经济效益，提前一个月实现了年度各项经营指标，为年底牡绥铁路全线开通运营作出了贡献。