生活报12月16日讯 11日，在哈市道里区霁虹街地道桥坡路处，一名女子帮忙推车后被13路公交车碾轧身亡，引起关注，众多读者对女乘客不幸遭遇扼腕痛惜的同时，也对哈市冬季冰雪路面如何安全出行提出种种意见和建议。14日，记者采访了哈市公交行管部门和运营单位、交警部门和环卫部门，他们均提出一些问题和应对的措施和建议。

　　公交现状：

　　“大汽”已带防滑功能没有专用雪地胎

　　曾在原公交电车总公司工作二十余年的张师傅说，上世纪八九十年代，哈市主要街路还有十余条无轨电车线路，也就是俗称的“大辫子”。这种电力公交环保节能，但主要的毛病就是冬季难上坡，遇到冰雪路面就“打横”。到了2008年，“大辫子”基本退出公交运营，各车队普遍上了“大汽”。“大汽”重量大、抓地力强，轮胎本身就具有防滑功能。

　　而针对有媒体报道的公交车辆大多没有安装雪地胎，哈市公交行管部门负责人说：“我们没听说为公交车专门研制的雪地胎，哈市6000辆公交车也没有这样的装备，再说雪地胎并不防冰。”哈市汽车总公司外勤负责人则表示：“现在提倡绿色清冰雪，有些线路车辆上坡困难，我们也自备了防滑沙、煤渣等，但每次使用都被城管部门禁止。汽车总公司多数车队都表示，希望能尽快清理坡路、站台的冰。

　　交警建议：

　　可临时扩大单双号限行范围坡路反复撒融雪剂

　　哈市交警部门表示，他们已经在媒体多次发布哈市坡路信息，提醒驾驶人绕行。出现异常路况后，交警部门也会按照预案及时将警力投放到容易拥堵地点，全力进行疏导。针对特殊路况建议清冰雪部门，长期在坡路放置如防滑沙、融雪剂等设施，一旦道路结冰或有积雪，交警部门负责疏导车流，清冰雪部门第一时间清理坡路，特别是针对全冰路况，建议可以反复撒融雪剂融冰。

　　此外，交警部门建议，冰雪路面出现以后，可以效仿外地，采取临时措施对交通进行管制,比如早晚高峰期间，错时上下班，错时上学、放学，减少高峰期间外出车流;可以限制部分区域车流量，比如临时扩大单双号限行范围。对于结冰道路严重区域，可限制部分常规车辆外出。

---

 

　　环卫应对：

　　多种除冰设备配合人工加细清理

　　针对有市民称可撒炉灰和沙子，哈市环卫办副主任王勇表示：“主城区车流量大，如果抛撒炉灰可导致灰尘漫天，加重空气污染；其次炉灰沙子融进冰雪中，会对环境造成二次污染，加大环卫工人清理冰包的难度。”此前哈市清冰部门也表示，各城区使用的融雪剂由现有的20台融雪剂撒布机统一撒布，降小雪只对50个点位撒布、中雪只对70个点位撒布、大雪只对107个点位撒布，这些区域基本是坡路和弯道。目前针对路面结冰，环卫部门采用多种除冰设备配合人工跟进加细清理的模式。

　　然而有时不光是雪，部分地下商服管道冻裂漏水，商服直接将水倒在街面上形成冰面，对此也要逐一排查，及时清理。

　　清雪现场：

　　撒完融雪剂公交爬坡都挺顺

　　14日傍晚至15日上午，哈市再次飘雪。截至15日14时，哈市累计出动清冰雪人力5万余人次，清雪设备3800余台次，拉运车辆1.5万余台次，清运积雪16万余立方米。据记者走访，与前一次降雪时很多车辆在坡路上打滑相比，当天多数坡路抓地力不错，车辆还能通过。哈市城区早晚高峰行车时间延长大约延长半小时左右。

　　15日7时40分许，记者在霁虹桥一线，看到环卫工人正在清理“灰雪”。一路经行霁虹桥的公交上挤满了人，司机说：“路面上撒了一些融雪剂，比10日那场雪后好走多了，虽然慢，但这一线一直没堵，大小车辆肯定是能爬上坡路去了。”当天8点左右，在大新街、景阳街、南十四道街等都能看到裸露路面。在松浦大桥上下口以及滨江路前往太平方向坡路，积雪清理很干净，车辆能正常爬坡。随后，记者又前往尚志大街看到，坡路两侧雪呈深黑色，路面没有积雪，公交车顺利爬坡，此外海城桥行车也比较顺畅。霁虹桥以及霁虹街地下通道也没有残冰和雪，后驱面包车也能顺利爬坡。