东北网1月11日讯 众多70后、80后是主力购车人群，他们的孩子一出生就频繁接触和乘坐汽车。然而，孩子们的乘车安全问题仍然堪忧：中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，悲剧时有发生：

　　1月7日，哈尔滨市南岗区文昌桥林大游泳馆路段，一辆松雷中学校车发生侧翻。哈市交警部门初步认定，事故发生原因为客车驾驶人在行驶中因连续超车时，遇前方发生情况未注意观察瞭望、采取措施不当所致。事故导致多名学生身体擦伤，据医院接诊医生介绍，受伤学生中有一人单根肋骨骨折，伤势较为严重，其余学生大多为胸腔、颅脑软组织挫伤；

　　事发现场。

　　事发现场。

　　2015年12月15日，哈市一旅行社租用的旅游大巴在哈牡高速行驶过程中发生侧翻，车内48名乘客都未系安全带，事故造成4人死亡7人重伤。16日，黑龙江晨报记者暗访哈市旅游大巴运营情况，发现大巴的安全带形同虚设，乘客安全意识薄弱，没有系安全带的习惯。记者采访了几位乘客，都称坐大巴一般都没有系安全带的习惯。乘客王先生说，自己一年来来回回坐大巴10多趟，从没系安全带，一方面觉得坐在座位上系安全带活动不方便，另一方面周围没有人系安全带，自己搞“特殊化”，也有点不好意思；

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　　2015年8月5日下午，郑州西三环建设路立交桥二层一辆SUV撞上V形隔离护墩，车内一对不到8个月大的双胞胎，在这场车祸中双双丧命，让人万分痛心。而通过随后的调查发现，造成如此严重后果的原因不仅仅是没有加装儿童安全座椅，在行车的过程中，全家人都没有系安全带。

　　为什么系安全带就这么难？

　　系安全带的问题，貌似已经成为“中国特色”，而且是绝对是“老大难”问题。即便如北京等一线大城市，开车不系安全带的人比比皆是。

　　大多数司机对安全责任的意识依旧很低。同时，监管和处罚力度太轻，处罚并没有起到警示世人的作用，所以才导致不少人，对于违法、违规，甚至是生命威胁，有恃无恐。

　　相关法规

　　根据国家《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。不过各个地方执行和制定的标准并不统一，但是可以看出，处罚力度还是非常轻的，而驾车人的对于系安全带的安全意识，也都参差不齐。

　　据哈市交警部门介绍，新交通法要求：旅游客车在行驶过程中，司机及乘务人员有义务提醒和督促乘客系好安全带。

　　不系安全带的危害你知道吗？

　　驾车系上安全带本应是保障自身安全的基本意识，但仍有不少驾驶员认为在城区驾车时车速较慢，不需要使用安全带。正是这样“不需要”的侥幸心理，使得行车中存在较大安全隐患。

　　据央视网2015年7月15日报道，如果没系安全带，汽车以时速50公里的速度撞上墙壁的冲击力，相当于从3层楼的高度跌落到水泥地面上！汽车时速为50公里时发生碰撞，体重50公斤的人从正面冲击的冲击力将达到1.5吨，足以撞倒一座四层的大楼！作用于既没有系安全带也没有使用儿童座椅的四岁儿童身上的向前方冲击的能量，是儿童体重的30倍！

　　如果系了安全带，在发生正面撞车时，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

　　一旦车辆发生碰撞或使用紧急制动，使用安全带后可以减少死亡、重伤人数约40%-50%。在正面碰撞事故时，使用安全带可减少头、脸部受伤率约60%。

　　儿童系安全带要格外注意

　　不少乘客误以为乘坐后排座椅就可以不系安全带，这是误区。一些家长把孩子紧紧抱在胸前，当急刹车时，会因惯性与孩子一起向前冲撞，怀里的孩子很可能就成了“挡箭牌”。抱着孩子乘车，大人系好安全带后，抱着孩子也一定要注意力集中，防止遇到急刹车。

　　一般来讲，超过12岁或身高高于1.4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了，如果儿童身高不足，必须配合使用儿童安全座椅抬高他们的身体，而这个简单的措施能将儿童乘车发生碰撞时的安全系数提高80%。为了儿童的安全，请尽量让儿童坐在车辆的后排。

　　【小编总结】儿童乘车安全问题，必须要得到重视。只要不系安全带，车里的每个位置都将成为安全死角。为了你和亲人朋友的平安幸福，请告诉他们：为了爱，请系上安全带！

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　　(资料来源：东北网、黑龙江晨报、扬子晚报、钱江晚报)