学车要不要去驾校成争论焦点

　　《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》明确规定：在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。这也就意味着，新政落地后，人们学车将有更多的选择权。那么以后学车要不要去驾校，成为大家争论的焦点，国内一家网站开展了一项《推行“驾照自学直考”，你还愿意去驾校吗？》的调查问卷，选择驾校的25525人，不选择驾校的105471人，不选择驾校的占到80%多。原因无非是这种方式灵活自由。

　　网友北海布衣：现在学习驾照资源有限，浪费时间，只能去一两家驾校，费用不菲，支持放开培训学习的多样化，可以根据个人时间请人学习。

　　网友无敌小强：现在驾校垄断教学资源弊端频现，政策放开，是解决根本问题的前提。

　　不过，也有人对驾照自学直考表示反对，他们认为驾校里学车的区域和环境相对安全，专职教练陪同也能学到丰富的驾驶经验以及理论知识。

　　网友蛐蛐蝈：我也比较喜欢在驾校学，最起码我感觉安全，安全最重要，自己学很容易出事。

　　关于驾照自学直考的政策有人支持有人反对，支持方认为政策放开，资源将增多，可选择性强；反方认为自学直考不靠谱，马路杀手将增多，也有人说，一旦放开自学，以后驾校这个行业有可能都不存在了。

　　哈市市民享受新政尚需时日

　　记者从哈尔滨市驾管办了解到，“准司机”们想要自学直考驾照并不是一件简单的事情。仅仅按照驾照直考所要求的“合适的训练场地”这一项，目前哈尔滨便不具备，目前还没有公益的训练场地。

　　根据新规规定，个人可用私家车练车，但须加装安全辅助装置，并向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明。可安装副制动踏板至少要千元左右的成本，而该车辆不能出租，成本不能分摊。此外，交管部门的考试车辆一般是固定的中低端车型，而学员练车用的私家车车型则千差万别，新手操作不熟悉的车型必然降低通过率。

　　新规对于陪练人员的要求也很严格，只能请符合具备安全驾驶经历等条件的亲人朋友来指导，不能聘请收费的教练员、陪练员。虽然2016年驾照直考在全国试点城市试行，但哈尔滨市并不在试点城市之内。

　　目前，驾照直考新政与哈市距离尚远，市民想要享受到这一政策红利尚需时日。而在新政的具体推进过程中，还需要相关部门进行一系列的配套改革，破除这一政策实施的障碍，真正方便群众。

　　国际做法

　　美国考取驾照，无须到驾校。美国驾驶课是成人后的必修课。在正式独立驾驶前再加上耳濡目染，已具备驾驶人足够的知识和技能，因此他们一般花费很少的钱就可以通过考试。不过，如果感觉自己驾驶有困难的话，可以到驾校学习。

　　日本要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本的自动车教习所，相当于我国的驾校，培训严格，考试还是挺难的，比国内的困难。

　　在新西兰，上驾校不是必须的，但如果参加被国家认可的驾校培训课，取得驾照的时间可以缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月;而不参加驾校培训的话，25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到正式驾照。

　　欧洲国家大都到驾校学习，有规定的学时，考试很严、合格率比较低。

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　　(资料来源：哈尔滨电视台、西部网)