生活报3月16日讯 百年以前，随着铁路的修建，各国纷纷涌入，哈尔滨被动成为东北亚中心城市。百年后的今天，随着我国经济快速发展，“一路一带”国家战略和今年两会期间最新曝出的“哈长城市群”规划……哈尔滨将再度被打造成东北亚国际中心大都市，亮出国际范儿。那么，新哈站在其中扮演什么角色？对城市发展起到什么作用？记者带着连日来众多疑问进行了采访。

　　交通中心枢纽综合体 更多高铁联通实现零换乘

　　“新哈站建成后啥样？”市民脑海中大致有了一个雏形。哈尔滨市“十三五规划”参与者、黑龙江当代中俄区域经济研究院院长、黑龙江省社科院东北亚所原所长宋魁打进电话说，报道中提及的新哈站有很多亮点，例如在保护历史文化建筑方面等。但同时宋魁建议，新哈站不仅应是高铁、地铁、公交等交通运输枢纽，还应兼具文化餐饮服务，不出站就能住宿、吃饭、游玩，形成新的城市综合体。

　　另外，记者从铁路部门了解到，如今，哈大高铁、哈齐高铁、吉图晖高铁的通车，已实现以哈尔滨、长春为核心，辐射齐齐哈尔、大庆、哈尔滨、长春、吉林、延吉等地的2小时高铁经济圈。哈站改造完成后，哈牡高铁、哈佳铁路也将引入哈站，与哈大高铁、吉图晖高铁互联互通，届时哈站将凭借高铁、地铁、公交等，实现零换乘，中心枢纽作用更加突显。

　　我省旅游新地标 专程来看北广场观赏百年教堂

　　“哈尔滨是个东西方文化交融的城市，哈站是南岗、道里、道外交汇点。希望哈站改造后，既有传统文化的保留和传承，又有东西方文化融合之发展，即是一个重要的交通枢纽旅客集散地，又是一个商业综合体，更是一个重要的文化聚集地。可以说，经过改造后，哈站北广场将成为我省一个旅游新地标。”宋魁对新哈站充满期待。

　　宋魁说：“以往很多游客会坐火车来哈尔滨逛中央大街、看索菲亚，以后就会有人坐着飞机或高铁专乘来游览哈站北广场，观赏百年老教堂，品读历史文化……可以说，新哈站将是体现创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的综合体。”

　　打造东北亚国际经贸中心 向东南西北打通四大通道

　　今年两会期间最新曝出了“哈长城市群”规划，其中提出加快推进哈尔滨站改造，可见其关键作用。对此，宋魁认为，新哈站作为“哈长城市群”主轴上的核心站，将带来更多人流、信息流，进一步加速我省经济发展。

　　“哈尔滨站改造后，选择高铁出行的省内居民将更多，同时也将大量释放铁路运力。向东，可以通过牡丹江、绥芬河或东宁，到远东港口符拉迪沃斯托克(海参崴)，实现陆海联运，到日韩的港口，甚至到东南亚和美国；向西，可以通过到满洲里到俄罗斯后贝加尔斯克，和西伯利亚大铁路相衔接，可以到欧洲(现在的哈欧班列就走这条通道，中俄班列哈尔滨到叶卡捷琳堡也是走这条通道)；向北，通过哈尔滨可到黑河或佳木斯，将来还可以到抚远和哈巴罗夫斯克；向南通过哈尔滨、长春、沈阳到大连、营口、丹东出海。四大通道形成后将通过产业集聚，加强中俄产业合作，包括航空、装备制造业、农业食品工业等方面发展。”宋魁说。

　　“此外，哈尔滨新区建设的提出成为全面对俄合作的承载区、东北地区新的经济增长极、特色国际文化旅游聚集区、老工业基地转型发展示范区……”宋魁表示，哈尔滨作为对俄合作的中心城市，还要保持中俄商贸中心、物流中心、科技中心、产业合作中心、金融中心，文化旅游中心，同时也是会展中心、信息咨询中心、教育培训中心。“有了全新的哈尔滨火车站，才能更快地把哈尔滨打造成一个东北亚历史文化名城和经贸中心。”