东北网4月20日讯 日前，黑龙江省测绘地理信息局科考队员高文刚和朱李忠圆满完成中国第32次南极科考任务，返回冰城。根据二人的科考成果，我国首张南极可靠真三维实景地图已经正式投用，而且根据今年的可靠选址，明年将在南极中山站建立机场。

　　走的时候女儿还没出生 回家第一件事就是抱抱她

　　“终于回来了，整整晚了一个月，回家第一件事就是抱抱我姑娘，18日还为她办了百日宴。”31岁的我省科考队员朱李忠说，为了这次南极科考，他和爱人把婚期提前了。在前往南极的路上，朱李忠时刻挂念着已经怀孕的妻子，就在科考队抵达南极的第五天，他的女儿出生了，“那天我躲到没人的地方哭了很久，既是激动也有内疚。”在南极这100天，他最惦记的就是妻子和女儿。15日晚上，朱李忠到家时女儿已经睡着了，但他仍然站在床边看了很久。“第二天早上她醒了我就一直抱着她，怎么看都看不够。”

　　此次朱李忠的任务是利用无人机倾斜拍摄南极全景，但是南极大风天气多，适合无人机拍摄的天气极少出现，每天他都会观测风向，一旦天气适合，就要抓紧拍摄。最终经过28个架次的飞行，共计五千多张影像，测量获取长城站站区及周边约2平方千米的数据，完成了我国首张南极科考站区真三维实景地图。记者看到，三维图可以360度观测长城站，连地上的石头都能看得一清二楚。

　　顿顿肉连冻菜叶都没有 回来就想吃黄瓜

　　此次执行南极内陆科考任务的高文刚，需要完成内陆车队导航，沿途GPS冰流速点加密复测，以及泰山站、昆仑站周边冰流速网加密复测等任务。

　　

　　高文刚。

　　高文刚在南极内陆科考。

　　由于南极内陆站环境恶劣，需要克服极寒天气和严重的高原反应，高文刚经常在工作中冻得手脚都没了知觉，经常喘不过气，好几次在睡觉的时候突然憋醒。在内陆工作55天，高文刚瘦了8斤。

　　“在南极内陆吃得最多的是肉，刚开始几天还会有土豆和冻白菜，后来蔬菜水果保存不住了，顿顿就只能吃肉。之前雪龙船到上海的时候，问我们想吃什么，科考队员异口同声说‘是菜就行’。真不是我们不吃肉，是在南极的这几个月里几乎都忘了青菜是什么味道了。”高文刚说，刚回家时家里人都问他最想吃什么解馋，他说多买点黄瓜、应季的蔬菜，别的啥也不用了。“这几天我顿顿吃菜，四天我得吃了五斤黄瓜了。”

　　高文刚圆满完成了复测沿途冰流速点4个，加密12个，复测泰山站周边冰流速网点9个，复测昆仑站周边冰流速网点49个，并为南极机场进行了选址。

　　我国南极机场明年开建

　　据极地中心主任吴文会介绍，根据高文刚的科考成果，已经在中山科考站外20公里处找到了适合建机场的冰面，这也将成为我国在南极的首个机场，机场筹建工作将在今年年底到明年年初开工，此前只有美国、澳大利亚、俄罗斯和智力在南极有机场。

　　此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极首航试飞成功，并成功飞越海拔超过4000米的南极昆仑站，这标志着我国迈入南极考察航空时代。

　　目前，我省科考队员已经参加了12次南极科考，总共派出了39人次，对中山、长城、昆仑站等科考站建设完成10余个项目；同时，也协助国家完成了维多利亚新站选址。