编者按：5月15日起，全国铁路实行新列车运行图，哈尔滨铁路局迎来2007年以来最大范围的运行图调整，从“十一五”到“十二五”，哈铁十年调图历程，列车时速提升114%，到站覆盖全国80%省市，龙江经济的发展蓝图，正在两条钢轨的持续加速中徐徐展开。哈铁十年调图，见证龙江经济加速发展。

　　东北网5月12日讯 (张学鹏 记者 孙英鑫) 翻开2007年的哈尔滨铁路运行版图，除了京、沪、广等主要省市外，晋中、西北、东南等还是一片空白，“倒车”成了那个时代龙江人出行的深刻记忆。

　　2007年以来，哈铁局陆续开行国内主要省市的直通列车，减少列车中转，缩短运行时间，努力实现打通兰新、东至赣闽、南下琼海的目标。

　　2009年4月，哈尔滨首次开行太原方向的直通列车，填补了哈尔滨到晋中地区无直通旅客列车的空白，让商务往来、旅游观光、探亲、上学的旅客享受到舒适的乘车体验。

　　“地北”接上“天南”。2013年，哈尔滨首次开行至海口的快速列车，2014年升级为直达特快列车，4269公里的运行里程，47小时便可到达，方便快捷，低成本的高性价比，为龙江“候鸟”群赴海南“猫冬”提供了新的出行选择。哈铁局继而推出海南自驾游小汽车运输，满足龙江人多元化的出行需求。

　　今年5月15日，哈铁局开行齐齐哈尔至乌鲁木齐南的直通列车，途经河北、天津、山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆等，全程4818公里，运行时间61小时。同时加开哈尔滨至福州的直通列车，3321公里的路程，46小时就可到达，黑龙江与新疆、福建首次实现铁路直通互连。

　　不仅如此，牡丹江、伊春等市也增开了至石家庄、锦州、成都、大连北等方向直通列车，并延长多对省内列车交路，增加沿线停站，让黑龙江和内蒙古东部地区旅客可以在家门口乘车出行。

　　十年路网规划，哈铁局目前已拥有列车226对，十年间增加51%，其中，直通列车68.5对，动车组列车60对，每年运送旅客超过1.2亿人。在全国34个省区直辖市中，除云南、贵州、青海、西藏等之外，哈铁局已直通27个省市，覆盖全国近80%的省市，龙江人坐着火车游中国不再是梦想。