原标题：我市在服务和管理两方面下功夫提升路桥管理水平，避免对同一道路重复施工

　　施工单位占挖道需前一年“报备”

　　首次尝试市区两级资金匹配大修改造道路，并制订了道路管理精细化标准

　　东北网5月18日讯 5月17日，全市城市路桥行业管理培训大会在市城管委召开。今年，我市城管部门不断创新，在服务和管理两方面齐下功夫，推出了既提升我市路桥管理水平，又便民利民的三大新招。

　　萨尔图区和龙凤区成为首批修道试点

　　据市城管委工作人员介绍，在道路大修改造上，我市今年首次进行市区两级资金匹配尝试。以市区两级共同承担的方式，带动区级对道路大修改造的积极性，从而提升我市城市道路的完好率。

　　据了解，今年，市委、市政府将匹配3000万元资金，以龙凤区和萨尔图区为试点，由市区两级政府共同出资，对这两个区域一些破损严重的道路进行大修和改造。“如果效果好，明年还将继续推行。”市城管委路桥管理中心工作人员说，目前匹配资金已经进入程序，龙凤区和萨尔图区破损道路大修改造正在进行前期准备工作，不久就将进入施工阶段。

　　占挖道提前“报备”避免重复施工

　　记者了解到，为了不浪费资源，在占挖道的审批环节，市城管委路桥管理中心将采取“报备方式”来完善管理制度。

　　据市城管委路桥管理中心工作人员介绍，以前，若干家施工单位可能都需要在某一路段施工，但由于信息不通畅，就会造成重复开挖现象，出现“拉锁路”，既造成了资源浪费又影响市民通行。为此，路桥管理中心将要求施工单位对占挖道施工“前一年底报计划”，以避免“拉锁路”出现。

　　在施工单位上报占挖道的位置、时间、面积、目的等材料后，属地路桥部门将汇总成为“占挖计划”，工作人员若发现同一路段存在多次占挖申请，就可经协调在时间上进行合并，避免对城市道路的反复开挖。需要注意的是，对供热、供水、排污等管线抢修需要占挖道路的特殊情况，审批时不需“报备”，可按抢修占挖道程序处理。

　　道路管理标准更加精细化

　　为提高属地部门维修养护水平，使我市路桥管理渐趋精细化，市城管委路桥管理中心制订了我市道路管理精细化的标准。

　　据工作人员介绍，道路管理标准精细化后，既能避免由于“一个区一个标准”使得全市道路失去整体感，又可以此标准为“尺”，高标准地进行道路维修养护，提高全市路桥管理水平和精细化程度。