黑龙江日报5月24日讯 5月21日，哈尔滨香坊火车站。随着汽笛一声长鸣，一列开往德国汉堡的哈欧国际货运班列满载着电子产品、化工原料等产品，迎着朝阳，一路向西，向欧亚腹地奔驰而去。这是今年从哈尔滨开出的第19班哈欧国际货运班列，也是哈欧班列常态化运营往返发运的第93班班列。

　　滚滚行进的车轮，铺开了“龙江丝路带”的崭新画卷。

　　从2015年6月始，仅仅10个月的时间里，我省连续开通哈尔滨至德国汉堡的“哈欧班列”、哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡的“哈俄班列”和哈尔滨至俄罗斯符拉迪沃斯托克至韩国釜山的“哈绥符釜”陆海联运班列，东西线实现全线贯通，“龙江丝路带”跨境运输体系框架基本形成。

　　让我们回望近一年来那一个个激动人心的历史时刻——

　　2015年6月13日，哈欧国际货运班列从哈尔滨首发，穿越欧亚大陆，直达德国汉堡；6月26日，哈欧班列返程货车从德国汉堡启程，向相隔万里的哈尔滨进发，龙江丝路带最重要的哈欧通道首次实现了双向贯通。哈欧班列是东北及华北地区经俄罗斯至欧洲的唯一“周周班”国际货运班列，是国内第一个提供两端门对门服务的班列，打通了中、俄、欧货运大通道。2015年全年东西向班列累计共发运54班，实载778车831自然箱、1556TEU，累计进出口额约1.14亿美元(7.3亿元人民币)，进口缴纳关税约1617万元人民币。哈欧班列自首列开行不到一年的时间里，共累计发运93班、2396TEU,进出口货值达2亿美元(约合13亿人民币)。

　　2015年8月5日，哈尔滨铁路集装箱中心站建成使用，“哈绥俄亚”陆海联运首发运营，144个集装箱从哈尔滨起运“出海”，我省正式打通“出海口”。2016年4月，“哈绥符釜”陆海联运常态化运营正式开通，龙江借港打通的“出海口”实现全天候运行。

　　2016年2月27日，首班哈俄班列发车，哈尔滨至叶卡捷琳堡只需10天，这是又一条对俄国际物流通道顺利贯通。截至5月21日，东西班列共计发运4班，实载41车、41自然箱、82TEU，货值达145万美元。未来，将陆续开通哈尔滨至莫斯科及俄罗斯其他主要城市的“点对点”往返班列，加快实现哈尔滨与俄罗斯主要城市之间的中俄国际货运班列每周双向对发。

　　一条条现代丝绸之路顺利贯通并实现常态化运营，这是“龙江丝路带”建设的丰硕成果。我省由全国的“神经末梢”正在变为“开放前沿”。大物流带动大商贸、促进大发展，曾经驼铃声声的丝绸之路，回响着黑土地走出去的铿锵足音。