东北网7月4日讯 1997年，退伍之后的徐兴杰来到哈飞，成了一名复合材料装配工。在19年的职业生涯里，作为一名党员，凭着军人特有的果敢和拼劲儿，他完成了许多艰难而又繁重的工作。用他的话说，“军旅生活给了我做事沉稳利落、坚定果断的性格，党的培养让我找到了人生奋斗的方向，走到哪儿我都要不辜负党员的身份，走到哪儿我都要像个兵。”

　　用技术征服法国专家

　　哈飞与法国空直公司合作研制生产的“直15”是当前世界最先进的中型直升机“代表作”。它的座舱罩由30多个零部件组成，是整架机身装配的关键部位。由于空间不开敞，钣金件和复合材料件的公差都比较大，胶接装配难度极大。

　　空直专家最初对中方能否完成这项工作持怀疑态度，当场放话说：“谁能将此件完美交付，谁就是复材工人的N o. 1。”徐兴杰听后没说一句话，但他暗下决心：一定要用实力征服空直专家。面对装配中的各处难点，他和技术人员共同探讨解决办法，在装配每一个零件时他都仔细斟酌、反复试验。终于，交付座舱罩时，空直专家用近乎挑剔的检验方法进行检测，并发现完全符合标准，检验员史蒂文用非常惊讶的口吻说：“徐，你就是复材装配工人中的N o. 1！”

　　19年装配完成各型号产品数百架

　　作为技术“大拿”，徐兴杰工作19年来累计装配完成各型号产品数百架。在数量如此庞大的任务中，他从没出现过半点差错，是公认的质量能手。

　　一次，徐兴杰所在的班组接到2架机后部整流罩的装配任务。由于技术问题较多，装配时间有限，班组的年轻人心里特别着急。但徐兴杰却显得十分从容，他在开工前反复地看数模、对照图纸、翻阅工艺指令。刚进厂不久的焦剑忍不住问：“徐师傅，再不开工咱还能干完吗？”徐兴杰镇定地回答他：“沉住气，你看这几个零件并没有明确标注，一旦装错了就会引起机体变形，所以必须做到准确无误，咱先去型架上比对一下，然后再操作。”焦剑又仔细观察了一下，发现那几个零件确实没有明确标注，盲目动手肯定会出问题，严重者还会引起材料的变形。

　　徐兴杰还坚持对自检、共检和客户检验过程中发现的问题不断进行归纳总结，举一反三避免类似问题的发生。他的这种质量意识影响、带动着身边的每一个人，无论是工艺、检验，还是其他装配工人，都愿意和他共同分享这些经验。

　　18位徒弟都成为车间技术骨干

　　在班组工作现场的看板上，徐兴杰会经常写一些操作关键点，通过对这些关键点的控制，年轻职工可以顺利完成工作。他把工作中总结出的经验毫不保留传授给年轻人，在实际生产中悉心讲解，耐心指点。很多其他班组的年轻人也经常跑来向他请教问题，他总是倾囊相授。

　　徐兴杰的努力对哈飞在复合材料装配领域凝练出一只高素质、高效率的团队起到了重要作用。目前，他培养的18位徒弟都已成功出师，成为车间各工段的技能骨干,其中一人还曾获得第十二届哈尔滨青工技术比武第二名的好成绩。