东北网8月25日讯(记者 栾微 王春颖 王忠岩)25日，2016年第四届中国(镜泊湖)国际农产品冷链物流峰会在牡丹江开幕，会议首场“头脑风暴”讨论会议围绕《为农产品“短腿”难题诊脉开方》的话题进行讨论。

　　讨论中，主持人的一句问话掀起了整场头脑风暴的高潮，“在果蔬生鲜的产品运输中，土法子‘棉被+冰块’是否属于冷链物流？”

　　现场半数以上的观众认为该种土法属于冷链物流。参会企业代表郝建亭说，这种措施能够降低损耗，起到了冷链物流应起的作用，虽然运输效果较正规的全冷链物流的有所下降，但较常温运输，这种土法子的运输效果要好一些。他表示：“冷链太缺了，有总比没有强，我们期望有更好的，但是目前解决不了，所以为了解决眼下运输问题，只能‘棉被+冰块’。”另一参会企业代表倪晓东也赞同郝建亭的说法，倪晓东说：“以东北的季节性，该方法能够减少成本，但这种方法到南方就行不通了。”在热烈讨论后，全国城市农贸中心联合会副会长江波给出了解答，他说：“有很多人有过这个疑问，这种‘棉被+冰块’的土法子只能被叫做冷运输，并不属于冷链运输，是一种人为的冷环境。”

　　数据统计，国内生鲜电商的损耗率大约在10%以上，有些甚至达到30%左右，而线下实体生鲜超市损耗率一般能控制在5%以内，而这种损耗率高的情况主要的原因是出在冷链物流环节中。生鲜电商虽然是新的市场蓝海，但却不能爆发式增长，冷链物流是瓶颈。如何在降低生产成本的前提下解决冷链物流中的问题，成为了生鲜电商平台能独占鳌头的不二法门。

　　头脑风暴的讨论中，参与讨论的专家们讨论对比国内外的物流冷链环节上的不同，发现中西方国家在这一环节存在许多差异。近阶段我省多数中小微企业仍会选择“冰块＋棉被”的土法来保证生鲜产品的冷鲜保温，而西方国家已经普遍在使用不少冷藏冷冻方面的新技术，例如气调技术、预冷技术、微生物控制技术、冷库自动化技术等，这样的技术更有利于实现全程冷链。