我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥

滨北线松花江公铁两用桥30日通车

　　黑龙江日报10月28日讯 记者从哈尔滨铁路局获悉，新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线将于10月30日建成通车。

　　新建滨北线松花江公铁两用桥位于哈尔滨东站和新松派浦站之间，于2014年4月15日开工建设，工程全长8.5公里，其中桥梁全长4171米、主桥长1268米、钢梁总重3.83万吨，主桥公铁共用、分层布置，上层为公路桥，桥面宽30米，设计时速为60公里；下层为铁路桥，桥面为双线Ⅰ级铁路，设计时速为120公里。在历时2年多的施工建设中，建设者克服了高寒地区年施工时间短、气温低等不利影响，攻克了钢梁架设施工线形控制复杂、合龙精度要求高等多项技术难题。

　　据悉，滨北线是连通黑龙江省北部绥化、北安、佳木斯等地的重要铁路干线，承担着双鸭山、鹤岗等地煤炭和三江平原地区粮食外运的重任。滨北线松花江公铁两用桥建成通车后，将成为我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，也是黑龙江境内最长的跨松花江公铁两用桥，对打通滨北线的运输瓶颈，有效促进我省经济的发展起到积极作用。