黑龙江日报11月18日讯 见到中东铁路公园规划设计负责人、哈尔滨市城乡规划设计研究院风景园林所所长赵志强时，他正忙碌于中东铁路公园文化空间部分的筹划，办公桌上堆满了大大小小的图纸与资料。说明这次采访的目的后，赵志强对整个项目从初衷到筹备再到实施，胸有成竹，娓娓道来。

　　始建于1900年的滨洲线松花江铁路大桥是中东铁路沿线第一座超千米的铁路桥梁，“老江桥”镌刻着哈尔滨百年发展的岁月轨迹，见证着国家级历史文化名城的沧桑风雨，承载着哈尔滨人民的厚重记忆。我们要将这种记忆延续，作为新功能的载体加以利用。基于此，我们提出了“轨·迹”的设计理念，既有铁轨的延伸、记忆的延续，又有绿色功能和城市文化的更新与传承，是城市生态与历史文化修复的实践。

　　“为了引导人们绿色出行，基于‘老江桥’处在城市的核心地理位置，项目组做了大胆尝试，计划将慢行线在已经建成的中东铁路公园基础上，分别向江北延伸1.2公里、江南延伸1.7公里，组成一个全长5.5公里的铁路公园慢行线，继而形成连接江南、江北的绿色空间系统。届时，我们希望行人在轻松领略两岸风光的同时，更能拉近人与自然、历史文化的距离。”赵志强说。

　　在赵志强看来，滨洲线松花江铁路大桥作为不可移动文物，有它保留下来的珍贵历史价值，但同时，文物带给我们的应该不只是记忆，如何让它的历史价值得以延续，在保护基础上加以利用，让其承载新功能、焕发新风采，是项目组自始至终坚持并奉行的准则。他说，建造于1900年的“老江桥”，引申出的铁路与城市发展的渊源，以及铁路与文化的思想碰撞，是无可替代且必须传承下来的。项目组目前重点推进的也是这方面内容的打造，包括“老江桥”玻璃展示段以百姓喜闻乐见的形式再现大桥建造、维修的进程；3个桥头堡处建设展览馆，呈现与铁路有关联的人物、机车、守桥部队的照片和历史资料等。让行人绿色慢行时，稍有驻足便知一二，唤醒人们尘封的记忆。接下来，还会陆续通过微信、电子游览等形式推出诸如“老江桥”桥上的故事、铁路记忆等板块，让更多的人群参与、关注中东铁路公园慢行线，传播绿色出行理念，引领健康生活方式。

　　今年11月2日，中东铁路公园规划设计获全国优秀城乡规划设计奖一等奖，这是东北三省唯一一个获此殊荣的项目。一桥观两岸，滨洲线松花江铁路大桥犹如一位百岁的哈尔滨守望者，对后人做着最长情的告白。