黑龙江日报11月21日讯齐齐哈尔城郊的三合村是个城中村，过去因为垃圾遍地、道路泥泞、环境恶劣，人们提起这个地方就避之不及。然而，随着哈齐高铁的建设通车，如今这里却成为一座现代化新城。

　　随着铁路建设，我省将形成以哈尔滨为中心，哈大、哈齐、哈牡高铁，哈佳、牡佳快速铁路为骨干的“一站五线”快速客运网络，覆盖全省80%人口。如今，一个个铁路项目正在串联起新的经济带，打造出新的经济增长极。

　　随着哈齐高铁的开通，龙凤湿地的美也被人所熟知。乘坐哈齐高铁穿梭在草长莺飞的大美湿地中观赏着落霞与孤鹜齐飞的美好画面，让“在路上”也变成一种享受。

　　老工业基地向现代化都市蝶变

　　在齐齐哈尔南站周边，高楼林立，车辆穿梭，现代化都市的时尚感十足。可是谁能想到这里以前和很多铁路沿线一样，是一片破落的城中村。

　　在哈尔滨工作的李睿曾经就居住在这里。他告诉记者，这里曾是齐齐哈尔城郊的三合村，因为垃圾遍地、道路泥泞、环境恶劣，小时候，自己最大的心愿就是离开这里。

　　然而，随着哈齐高铁的开工建设，这里却成为一座现代化新城。

　　齐齐哈尔市规划局局长朱燕宏告诉记者，经过论证，齐齐哈尔市确定了围绕高铁建设一座新城，让新城区成为齐齐哈尔的新门户。而新城建设首先就是“消灭”棚户区。2011年开始，新城区所涉及的棚户区陆续开始征拆，2013年年底，7894户动迁居民欢天喜地住进了干净、漂亮、现代化的高楼里。随着铁路沿线棚户区改造，命名为齐齐哈尔南苑新城的新城区整体建设大幕也正式拉开。

　　记者看到，现在围绕齐齐哈尔南站而建的，住宅、汽配、游乐……各种项目工程纷纷落地，一些行政机关、学校及社会服务机构也比邻而居。

　　目前，新城国际五金建材城、居然之家、冰雪旅游项目等一批商业项目相继落户，多个商品住宅小区竣工入住，客运枢纽、公安、法院、医院等建成投入使用，各条公交线路相继开通，“两环四纵八横”19公里新城路网建设完成，南苑新城已经成为产城融合发展的商贸都会。“哈齐高铁不仅在时间上拉近了我与家乡的距离，依高铁而建的新城，环境这么好，机会这么多，我当然要回家乡创业了。”李睿兴奋地说。

　　据悉，南苑新城还将继续不断完善建设，最终常住人口将达到30万人，提供25万余个就业、创业岗位，每年可增加财税收入40亿元，成为立足齐齐哈尔、辐射千万人口的城市新中心。十年内，一个宜商、宜业、宜居、宜游的品质新城，将以前所未有的气势在齐齐哈尔拔地而起。今天，正是因为哈齐高铁，昔日的老工业基地正向现代化时尚都市蝶变。

　　哈齐高铁是我国第一条全线建设在高寒地区、跨越世界级湿地保护区、穿越国家重要采油区的高铁。自去年8月17日开通，截至今年十月末，哈齐高铁运送旅客已经突破1398万人。每天开行动车组由开通初期20对增至32对。每10到50分钟开行一列，高铁公交拉动了冰城、油城、鹤城间的旅游经济，坐着高铁吃烤肉、游鹤乡、泡温泉成了龙江人旅游新风尚。1小时25分钟的运行时间，构建了哈大齐工业走廊1小时经济圈。

　　龙江出手构建远东跨境经济圈

　　这个夏天，同江市黑龙江凯滋食品有限公司总经理宿晓峰正忙着到处打广告招工。他告诉记者，之所以回到家乡建厂，最吸引他的是同江铁路大桥建成后的广阔发展前景。大桥建成后，可以省去倒运的装载费、汽车费、船费等，物流费用会降低三分之一。“大桥的建设让外地客商开始关注同江，现在公司有很多订单来自珠三角、长三角地区，而在大桥建设以前，很少会有广东那么远的客人到同江来。”宿晓峰如是说。

　　记者在同江市招商局采访时了解到，为了抢抓中俄同江铁路大桥建设契机，同江市正在加快推进规划面积31.5平方公里的桥头经济区建设。同时，按照“一桥跨两区”模式，协调俄方在大桥俄方一侧建设相对应的中俄桥超前发展园区，打造中俄跨境经济合作圈。同江铁路大桥以一条新的国际铁路通道筑起中俄乃至东北亚区域经济之间交流合作的新支点，形成优势互补，联动发展的新局面。

　　记者了解到，“十二五”时期，全省铁路建设投资763亿元，是“十一五”时期的2.8倍，哈大高铁、哈齐高铁、牡绥铁路扩能改造、哈尔滨西站、哈尔滨集装箱中心站等相继开通，哈佳快速铁路、哈牡客专、牡佳客专、同江中俄铁路大桥等加快建设，沿边铁路等项目积极推进，为全省经济社会发展提供了有力支撑。

　　根据国家安排，今年我省铁路建设投资289亿元，今后几年的投资也将保持甚至超过这一额度，这对全省经济是一个很大的拉动。据测算，五年内全省铁路建设将消耗水泥2000万吨、钢材300万吨，增加就业岗位80万个，每年可有效拉动经济增长。

　　高铁建设吸引“人财物”汇聚

　　我省是边疆大省、资源大省，粮食大省，加快以铁路建设为重点的基础设施建设，既是惠民生、建小康的迫切要求，也是稳增长、促发展的现实需要，更是打基础、补短板的战略选择。

　　11月8日，随着牡佳客专开工建设，标志着我省铁路建设进入全面发展的新时期。牡佳客专联接牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市，沿线人口近千万，特别是连接鸡西、七台河、双鸭山三座重要煤城，这对于我省东部地区加快发展，特别是资源枯竭型城市转型发展具有十分重要意义。牡佳客专与正在建设的哈佳快速铁路和哈牡客专共同构筑省东部铁路环线，三条高铁建成后，辐射带动全省50%的人口和经济总量，与哈尔滨形成两个半小时经济圈，对于促进区域融合协调发展意义重大。同时，牡佳客专是国家东北东部通道的重要组成部分，牡佳客专开工后，牡丹江至敦化、敦化至沈阳的高铁也将提上日程，这条大通道建成后，贯穿黑、吉、辽，辐射俄、日、韩，南联北开、抵海进关，必将为东北振兴起到强有力的助推作用。

　　省政府党组成员、省铁路领导小组副组长张秋阳说，当前，我省正处于爬坡过坎的攻坚期。作为重大基础设施建设，铁路建设在国民经济发展中具有先导作用，能够有效刺激和释放市场需求，不断激发企业发展活力；能够扩投资稳增长，有效释放投资拉动效应，应对经济下行压力，拉动经济增长，推动实体经济发展；能够为转方式调结构争取时间和空间，拉动人才、物资、信息、资金等资源要素高效流动，培养龙江发展新动能，培育壮大旅游、绿色食品等“新字号”产业，形成新的经济增长点、市场消费点、就业拉动点，开辟龙江发展新空间，推动全省经济加快转型发展。

　　哈齐高铁开通后，哈尔滨、大庆、齐齐哈尔开启“通勤”列车。