生活报11月28日讯 数百名市民打来电话反映公交车不准时、车冷，出租车载客开空驶灯等问题，记者一一核实、整理后反映给行业管理部门，在行业管理部门的督促整改下，市民出行有所改善。同时也有部分市民表示，12路、30路、110路、113路、377路公交车的表现要相对好一些。近日，记者联系到这几条线的车队长，请他们讲讲如何应对冬运，希望能给其他车队提供一些借鉴。

　　12路：车辆每周检测下雪先验道

　　“大家都知道一到冬天道里去道外就很麻烦，但我每天就喜欢坐12路，早晨的时候，等个十来分钟，车就到了。”家住河松街的李先生表示，他每天都坐12路，车延时的时候不多，司机开得很平稳。

　　12路车队队长潘仪介绍，9月末车队就对全部33台车辆进行了彻底检查，每周还定期进行安全、性能试验。进入11月，车队安排专人关注天气变化，11月10日，哈市降暴雪，车队安排经验丰富的驾驶员首先验道，随时汇报各路段信息，管理人员连续两天全部上岗，监控车辆行驶路线上的繁险点，确定车辆营运速度，11日，车队全天完成140周次，零事故，零投诉。

　　30路：繁险站点设观察员提前疏堵

　　“30路终点站还在三合路时，我就坐它去哈东站，虽然线路长，但发车速度很快，车里也非常干净。”家住三合园小区的刘女士表示，30路车封闭好，车里不冷。

　　30路车队队长李东柏表示，目前车队正常运营车辆27台，虽然是2010年的车，但是保养得很不错，故障率非常低。入冬以来，因为地铁施工加上路面结冰，桦树街、太平桥、宣化街等路段经常拥堵，有时半个小时都出不来，为了保证准点运营，一旦下雪，车队就在一些繁险站点设置观察员，第一时间将路况反馈回来，车队会整理出拥堵路段，及时联系交警部门疏堵，确保车辆顺利通过。

　　110路：司机提前30分钟开暖风热车

　　“110路的司机虽然全是女同胞，但那车开得又快又稳，我每天都坐，晚点的时候很少。”市民马女士对110路赞不绝口。

　　110路车队队长刘雅阁介绍，110女子车队是全国最早命名的“三八集体”之一，在保证车辆干净、整洁的基础上，车队每天都开早安全会，全面分析沿途经过的26个信号灯、24个十字路口、5处立交桥、4所小学、5所中学、2所中专、2所大专院校，以此来提出正确的防范措施。在冬运阶段，车队领导和驾驶员每天提前30分钟到岗，开启车内暖风热车，确保车厢温度适宜。

　　113路：车辆每晚入库确保早晨温度

　　“我经常去禧龙买东西，113路车特别新，车还多，不一会儿就一趟。”市民聂先生说。

　　113路车队队长胡一慧介绍，113路是今年4月换的新车，一共35辆，司机有62人。冬运开始后，车队每周都要开总结会，督促司机在平峰和高峰期都能正常营运。此外，车队每晚收车后，都会把车开到车库，为车辆保温，确保第二天早晨乘客上车时车厢里暖暖的。

　　377路：冬运前每台车都加装大容量暖风

　　“今年冬天虽然路上总堵车，但377路都很准时，铃一响就发车。”家住成高子的马先生说。

　　377路车队队长李凤艳介绍，377路隶属于哈市全利公交客运集团有限公司，有车辆59台，司机100余人，虽然是民营线路，但连续多年被评为市民最满意的公交线路。冬运前，车队为每台车都加装了大容量暖风系统，保证乘客上车都暖呼呼的。冬运期间，车队还更新了15台大容量油电混合动力新能源环保车。为应对大雪、雾霾等极端天气，车队还准备了应急救援车辆。