东北网1月16日讯(记者许俊鹏)数九隆冬，黑河市气温已降至全年最低，在黑河——布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥施工现场，建设者们不畏风雪严寒，正在如火如荼地紧张忙碌着。

中俄双方技术人员对控制点联合测量。

中俄双方技术管理人员正在讨论钢筋焊接工艺和质量控制方法。

　　据了解，大桥项目地处高纬度寒冷地区，全年有效施工期短。为确保节点工期受控，需要进行冬季施工。新建的搅拌站需增设彩钢结构保温大棚两座、锅炉房一座及供热管线设备4套，使保温大棚室内温度达到零上10度。搅拌站旁设置水箱1个，循环加热烧水，储料仓地面下铺设地热管道，使混凝土搅拌完成后达到零上15度，保证了冬季施工工程质量。在钢筋加工车间，工人们正在用滚焊机加工钻孔桩钢筋笼；在试验室，试验人员正在进行原材料试验和配合比验证等工作；在4#钻孔桩位，大型挖掘机正在破冻土层，为埋置钢护筒做前期准备工作。目前，钻孔桩泥浆池保温棚已搭设完毕，工人们在准备造浆。钻孔桩用可移动锅炉等设施正在紧张装配。中俄双方人员已经对假定坐标系进行精准校正。

钢筋加工车间。

挖掘机破冻土层准备埋设护筒。

　　黑河——布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯，终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村，路线全长19.9公里，中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里，标准为二级公路；黑龙江大桥长1283米、宽14.5米，主航道跨径147米，桥型为双车道矮塔斜拉桥。主桥及边跨钢梁采用多点顶推法施工，从中俄两岸分别向江中顶推，在主桥中跨跨中合拢。通过中俄两国技术专家的共同努力，大桥设计充分体现了创新、绿色、环保、共享的理念。大桥建成后将形成一条新的国际公路大通道，实现中俄两个城市直接互通互联，为“一带一路”中蒙俄经济走廊建设以及“黑龙江陆海丝绸之路经济带”建设增添重要跨境基础设施，为黑河市乃至整个黑龙江与俄罗斯远东地区的经济发展注入新活力。