东北网3月31日讯(记者 孙英鑫)记者31日从哈铁局获悉，自实施“一带一路”建设后，经满洲里口岸过境的中欧班列，逐渐形成常态化运行趋势。自2013年9月30日首列“苏满欧”中欧班列从满洲里口岸出境以来，至今班列开行已累计突破1000列。

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　　中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。满洲里站联检大楼提供的集申报、查验于一身的“一站式”服务，保证涉及班列的相关手续随到随办，随办随放。即使班列集中到达，一天最多到达5列，但仍然可以保证每列班列的通关时间不超过四小时，提高了班列通关效率。

　　同时，为最大限度为班列顺利通关排除障碍，解决和商讨班列交接过程中发现的问题，满洲里站与俄罗斯后贝加尔站之间建立了站长日间通话机制和会晤机制。遇有班列通关，中方会利用日间通话提前将班列信息、作业计划通报给俄方，让俄方做好接车准备。避免因信息沟通不畅，导致俄方没有匹配车型，影响班列换装，增加不必要的停靠时间。

　　据了解，近年来满洲里站充分发挥“中欧班列”向欧洲经贸发展运输通道桥头堡作用，自2013年首列中欧班列从满洲里口岸出境以来，经该站出境中欧国际集装箱货运班列已达29条路线，涵盖西南(渝满俄)、华南(粤满俄、湘满欧、汉满俄)、华东(苏满欧)、东北(营满欧、哈满俄)等15个省市地区，到达欧洲例如华沙、马拉舍维奇、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等多个城市。运输品类也从起初的服装、轻纺类商品逐渐向笔记本电脑、液晶显示屏、汽车配件等高科技、高附加值商品转变。