东北网10月31日讯(记者 张隽珊 编辑 王艳)为了改善道路交通环境，切实解决哈尔滨市道路交通管理中存在的道路拥堵严重、停车泊位数量与停车需求严重不相适应、居民区停车难管理乱等突出问题。日前，《哈尔滨市道路交通管理规定》正式出台，并将于12月1日起施行。

　　推行快速公交 科学设置线路方便乘换

　　为完善哈尔滨市公共交通网络，提升公共汽车的运行效率，引导市民乘坐公共交通工具。《规定》中规定，应当调整和优化公共汽(电)车客运线网，推行快速公交，完善公共交通网络。科学合理设置公共汽(电)车具体线路和站点，方便乘客候车、乘车，方便公共汽(电)车停靠，方便路面公共交通与轨道交通等交通方式的换乘。倡导公众出行优先选择乘坐公共交通工具。

　　同时，根据道路条件、交通流量、客流需求等情况，设置公交专用道。根据道路通行情况、气候条件、季节因素及相关技术规范等要求，及时设置调整不合理的交通信号灯、交通标志、交通标线等交通安全设施。

　　住宅小区周边施划夜间时段性道路停车位

　　在火车站、长途客运站、地铁车站、公交枢纽站等区域，应当优先利用地下空间和立体空间规划建设公共停车场。

　　住宅小区周边停车难问题越来越突出，群众反映较为强烈。为解决这一难题，增加停车泊位供给。《规定》中规定，停车泊位与停车需求矛盾突出的居住区，其周边的道路具备夜间时段性停车条件的，公安机关交通管理部门应当施划夜间时段性道路停车泊位，并设置允许停车时段标志。

　　企事业单位向社会开放专用停车场

　　为解决停车泊位利用率低的问题，盘活机关、企事业单位、居住区的停车资源。《规定》中规定，鼓励国家机关、医院、学校和其他企事业单位在满足自身停车需求的情况下，向社会公众开放其专用停车场，可以收取停车服务费用。鼓励有条件的住宅小区与周边专用停车场对口协作，有偿共享停车泊位。

　　前方交通阻塞绿灯也禁行

　　在机动车通过交叉路口，交通信号灯为绿灯时，遇有前方交通阻塞，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口区域。其他车辆应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　在车道减少的路段、路口，遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路段、路口。驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

　　大数据分析识别堵点实时公布停车场情况

　　为了推广运用大数据、物联网等先进科技手段，提升交通管理水平，推动智慧交通建设。《规定》中规定，哈尔滨市公安机关交通管理部门应当组织建立公安交通智能化管理系统，运用大数据等先进技术手段，采集路面交通数据，强化智能分析，准确识别交通拥堵热点及区域，为交通组织优化、信号控制优化、交通信息发布等提供科学准确的数据依据。推进智能公交系统建设，运用公交智能电子站牌、移动终端应用软件等，实时发布公交车辆动态信息、公交线路查询等信息。

　　此外，应当组织全市统一的公共停车信息系统的建设和运行，对停车场信息实行动态管理，实时公布停车场的分布位置、使用状况、泊位数量等情况，并与相关部门共享管理信息。公共停车场应当按照标准配建停车场诱导设施，在入口处设置智能停车诱导屏，动态显示场内空余停车泊位数量，并与全市公共停车信息系统联网。鼓励利用移动终端等多种媒介，方便社会公众出行前查询停车泊位信息和预订车位，实现自动计费支付等功能。

　　设立道路交通违法举报 建立举报奖励制度

　　为了充分发挥社会公众积极性，促进全民参与交通治理，实现全民治堵。《规定》中规定，哈尔滨市公安机关交通管理部门应当公布举报受理方式，及时接受举报。社会公众发现道路交通违法行为的，可以通过电话、手机短信息、互联网络、移动终端等方式向公安机关交通管理部门举报。公安机关交通管理部门对社会公众提供的证据材料进行调查核实后，能够证明违法事实的，应当依法对违法行为进行处罚。建立社会公众举报奖励制度。

　　多警种联勤联动 巡警民警也可抓违章

　　为解决路面管控效能不高问题，《规定》中明确规定，应当建立信息交换及通报制度，共享营运车辆、营运驾驶员及其交通安全违法、事故责任承担等信息。将机动车驾驶人的严重交通违法行为和道路交通事故信息提供给征信部门，纳入本市信用信息共享平台。

　　公安机关应当组织交通警察、巡逻警察、派出所民警、警务辅助人员等共同开展道路交通管理。巡逻警察、派出所民警、警务辅助人员应当对道路违法行为采用拍照等手段固定证据并进行告知，公安机关交通管理部门依法予以处罚。