东北网9月14日讯(记者 孙英鑫)12日23时，刚刚完成Z158次旅客列车机车牵引任务的“朱德号”机车组司机长张佳生直奔北京机务段整备场，“擦拭机车就如同触摸‘敢挑重担，勇当先锋’的‘朱德号’精神，浑身都有使不完的劲儿！”张佳生抹着汗水说。

　　1946年10月，哈尔滨机务段的工人们在“死机复活”运动中修复的1083号蒸汽机车被命名为“朱德号”。悠悠72载过去，这台伟人号机车由蒸汽到内燃再到电力，历经5次换型、6次换车，始终以“开路先锋”的气概驰骋在祖国建设的各个时期，书写着不朽传奇。

　　2017年9月，“朱德号”机车告别71年牵引货运列车历史，开启牵引哈尔滨至北京旅客列车的新征程。新人新车新交路，如何延续“零故障”的光荣历史，是摆在全新的“朱德号”机车组面前最现实的挑战和考验。哈尔滨至北京1248公里的线路上，有300余个弯道、30余座桥涵、800余架信号机，司机长张佳生带领伙计们实地勘察各停车站，逐个弄清线路坡度、道岔型号、信号机位置等运行情况，手拿卷尺，多次徒步在北京、哈尔滨等站测量，准确掌握列车停车位置，将可能影响行车安全风险点28处记录在案、熟记于心，梳理出客车列尾操作、停车标米数互控等操纵安全风险点11项，并逐一制定了安全控制措施。

　　与老一代“朱德号”人相比，现在的机组成员敢于“智造”，善于创造。乘务员李东东对司机室内设LED显示屏颇为骄傲，“这个显示屏内存大，展示内容多而全，我们随时随地就可以开展政治理论学习和技术研讨，这可是我们‘朱德号’的原创呀！”而类似这样的“原创作品”在“朱德号”机车组随处可见。近年来，“朱德号”机车组坚持开好安全车、品牌车与攻难关、解难题“两手硬”，技术创新成果多达200余项，并被黑龙江省总工会命名为“劳模创新工作室”。

　　新时代展示新作为，老品牌焕发新活力。现如今，“朱德号”精神已经红遍黑土大地，激励、鼓舞、影响着更多的人，作为黑龙江省爱国主义教育基地，“朱德号”展室每年都吸引万余人到此参观学习。

　　截至2018年9月1日，“朱德号”机车已安全行车920万公里，相当于绕地球230圈，72年来“零事故”，续写着“开路先锋”的崭新传奇，让“敢挑重担，勇当先锋”的“朱德号”精神在千里铁路线上持续传承。