东北网7月2日讯(黑龙江日报见习记者 王婧 东北网记者 包海多)6月26日，鸡西市鸡冠区兴国中路上，记者随手拦下一辆出租车乘坐，问起对“黑车”的看法时，司机孟祥军打开了话匣子：“以前黑车多，我们的活儿难干呐，每天收车回家时都不敢说今天连30块钱都没挣上！而且这些‘黑车’挂虚假牌照、不买保险、经常闯灯逆行，特别影响交通。”

　　不仅出租车司机对“黑车”深恶痛绝，乘客也是如此。“以前打车经常碰到没有计价器、工牌的‘黑车’，下车时司机要多少就得给多少钱，否则就纠缠恐吓，坐这种车时我都心惊胆战，感觉特别不安全，”居民马利民告诉记者，“不过最近却很少碰到‘黑车’了，所以我觉得扫黑除恶确实净化了社会环境，有了安全感，我们老百姓也能放心出行了。”

　　据了解，针对市内“黑车”现象严重的实际问题，鸡西市交通局已进行线索摸排，深入查究了管理层面存在的灯下黑问题，对相关违纪违法人员进行了查处。整治活动中，共查处非法营运车辆近百辆，告知、告诫、纠正、拆除违法设备200余台，市内出租车非法营运现象得到了有效遏制。

　　鸡西市委书记张常荣说，从扫黑除恶专项斗争初期的各主责部门重视，到目前全社会普遍关注、共同高度重视，我们的认识不断深化，逐渐形成了党委、政府牵头推动，政法机关冲锋陷阵，相关部门协同联动，全社会共同参与的斗争局面。从斗争初期的以扫黑除恶为主，到目前既扫黑也除恶，既“打伞”又治乱还反腐，五位一体整体推进。通过对重点行业领域的黑恶犯罪团伙进行打击，使鸡西的社会治安明显好转，案件发生率有所下降。其中，对典型案件的查处让老百姓拍手称快，提升了群众的满意度和安全感。

　　“扫黑除恶专项斗争开展过程中，我们在领域行业监管方面仍存在短板，抓‘早’打‘小’的执法体系仍存在不足，在干部的精准识别、使用以及管理等方面仍需要提升。”张常荣介绍说，“下一步，我们将根据群众反映的行业乱象，深查彻查涉黑涉恶线索，对重点案件进行突破。同时，把‘打伞’作为主攻方向，坚决清除干部队伍中的害群之马，最终健全形成扫黑除恶治乱的长效机制，坚决铲除黑恶势力滋生的土壤。我们将严格按照一年治标遏制、两年深挖根治、三年长治长效的目标，坚持问题导向、立行立改、集中精力、精准攻坚，把扫黑除恶专项斗争向更宽领域、更深层次拓展，把扫黑除恶这项专项斗争坚决打好打赢。”

　　“政府开展扫黑除恶对‘黑车’进行整治之后，确实感觉不一样了。现在我们车里都贴了交通局发的宣传卡，乘客上车了我也会告诉他们正规车与‘黑车’的区别”，出租车司机孟祥军笑着说：“‘黑车’少了，钱挣得多了，交通环境也变好了。昨天收车回家第一件事就是告诉媳妇今天又跑了200多块钱，我跟她说，扫黑除恶把‘黑车’扫没了，让咱老百姓有了实实在在的幸福感！”