极光新闻记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至2022年4月14日，经全国最大陆路边境口岸满洲里进出境的中欧班列累计开行15051列、发送货物139万标箱，自2013年经满洲里口岸开行首趟中欧班列以来，实现累计开行数量15000列的新突破，为确保国际产业链供应链稳定畅通做出积极贡献。

　　中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，实行分段运输，在疫情防控形势下具有独特优势，成为疫情期间保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。

　　今年一季度，经满洲里进出境中欧班列累计开行1048列，同比增加79列，运行线路达19条，包括去程班列线路9条，返程班列线路10条，其中，黑龙江省去返程线路各1条，部分线路开行周期已达日行一列，主要集货地包括长沙、西安、苏州、南京、哈尔滨等60余座城市，班列通达欧洲13个国家。

　　疫情发生以来，满洲里口岸中欧班列运输实现逐年稳定增长，2020年，开行中欧班列3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%。2021年年内首次开行突破4000列大关，同比增长18.4%，经满洲里口岸进出境的中欧班列已占全国开行总量近三成。满洲里站副站长刘洪亮告诉记者，“完成前5000列，满洲里站用了6年多的时间，到突破万列大关只用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在口岸疫情波动的情况下，我们实现了逆势增长。”

　　哈尔滨局集团公司不断完善口岸铁路枢纽设施建设，满洲里站集装箱场扩能改造工程预计年底前投入使用，集装箱货物进出口能力将提升一倍，中欧班列的口岸和通道运输能力得到有效提升；加强国际联运协调，确保在疫情防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换等工作顺利进行；积极配合口岸监管部门提高通关能力和作业效率，应用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”；加强班列运输组织和动态管理，对中欧班列优先装车、优先挂运，最大限度压缩班列的停留时间，确保货物装卸有序，确保中欧班列稳定增长，保障国际物流通道稳定畅通。