东北网2月12日电　哈尔滨市道里区中央大街与友谊路交叉口的万达商业广场项目投入经营以来，对哈尔滨商贸流通起到了积极作用，但由于与该项目配套的友谊路和中央大街交叉口地下过街长廊工程尚未启动实施，致使该处交通“瓶颈”问题尤为突出。

　　省人大代表张晓兵、王人生等16名代表，在此次人代会上联名提出“关于在友谊路和中央大街交叉口处建设地下长廊”的建议。

　　人难过车难行

　　11日12时，记者在哈尔滨市友谊路和中央大街道交叉口看到，横过友谊路的行人络绎不绝，人行红灯亮起时，还有四五名行人没有走到道路的另一侧，这时准备通过此处的机动车启动，造成人车混行的局面。

　　12时30分，只听“吱”地一声，一台红色轿车紧急地停在路中间，一位行人惊慌失措地站在这辆车的旁边。

　　据了解，哈尔滨市二环快速干道自2000年建成通车以来，北环路成为哈尔滨物流的重要通道。这里的客流量最高峰时每天近50万人次，车流高峰每天近17万台次。

　　

　　“万达”：二环路“死结”

　　为解决该处交通隐患问题，哈尔滨市交通和交警部门先后采取了一系列措施，但效果不明显，这里已成为二环快速干道的一个“死结”。交警部门对该路口附近道路和一些商服机构门前的交通秩序进行了规范，设立了路中心隔离护栏，施划人行横道等，并且在该路口增加警力，配置5名执勤人员，白天12小时执勤。

　　同时，为减少因人车混行，交通部门改变了由中央大街驶出在路口右转的2路公交车和江北旅游专线的行驶路线，使其从尚志大街绕行；增设交通诱导提示牌和语音提示信号；在中央大街至友谊路的出口处施划黄色网状线，拓宽路口人行横道线长度……

　　

　　代表：建地下过街长廊

　　16名省人大代表联名建议，借鉴发达地区的成功经验，尽快启动建设友谊路中央大街交叉口地下过街长廊工程，解决因人车抢行造成交通拥堵，减少交通安全隐患。