东北网2月21日电　哈尔滨市南岗区上方街居民郭先生反映，他们家的楼下是一个长途客运站，去往阿城、肇东等地的客车从那里发车。每天从凌晨四五点一直到晚上七八点钟，居民不得不忍受着这些车噪音的煎熬。同时，这些车经常堵塞附近的交通，给附近居民的出行带来了很大的不便。郭先生建议，将这些长途车站移到居民区之外，同时，为了方便旅客乘车，可以将公交线路延伸到移动后的车站。

　　【记者调查】

　　20日下午，记者来到南岗区松花江街、上方街、公司街、建筑街等长途客车经常“出没”的地方进行实地调查。13时，记者在公司街看到，一辆从肇东开往哈市的客车停在了路边，车上的乘客陆续从车上下来。看到有“活儿”，四五辆出租车马上挤在路中央，将长途客车团团围住。顿时，该路段交通出现了拥堵，大约四五分钟后，街道才恢复顺畅。

　　随后，记者在上方街看到，六七辆去往双城的客车正在准备发车，远远就能够听到车辆发动机的声音，同时，一些已经出站的客车按起了喇叭。据附近居民张大娘讲，每天在家都能听见过往客车的发动机声和喇叭声。

　　随后，记者在建筑街、松花江街、民益街、上夹树街等街路上，也都发现了很多长途客车随意鸣笛或在街路上卸客的现象。

　　【相关回复】

　　据哈市客运总站生产调度室主任王景山介绍，目前，在火车站附近这个比较繁华的区域内，坐落着南岗客运站、安发桥客运站、教化客运站3个客运站，每天共计发送客运车辆1000个班次左右。由于受到目前客运站面积小、配套设施不全等客观因素的限制，很多到站的长途客车进不了站，只能在街路上卸客。同时，安发桥客运站还有四五十辆长途夜班客车在路边卸客。在火车站附近的一些繁华地区，确实存在着长途客车噪音扰民、堵塞交通的问题。

　　今年，交通部门已经向市政府提交了“站际分工”的方案，对全市客运站的长途客车发车地点做出调整，解决居民区和客运站的矛盾。他们的初步打算是，将去往江北、哈同路方向的长途客车从火车站附近的三个客运站调出，哈同路方向的客车调到三棵树客运站发车，江北方向的长途客车调到10月份即将落成的道外客运站发车。这样，南岗客运站48%的车辆和安发桥客运站55%的车辆都将被调出，可以缓解长途车辆扰民和堵塞交通的问题。

　　同时，他们长期规划打算在江北建设一座规模较大的客运站，缓解长途客运的压力。

　　王主任表示，客运站外迁后，现有的市内交通设施不能满足运送旅客去指定地点乘坐长途客车的需要。建议公交部门适当调整线路，增加客运站间的公交车，满足旅客出行需要。