东北网2月26日电(记者　雷蕾　)记者今天从哈尔滨市公安交警支队了解到，2005年哈市共发生一般以上道路交通事故985起、死亡517人、重伤894人、直接经济损失1379.33万元，交通事故四项指标全面下降。个体车成为哈市交通事故的多发群体，交通违法行为引发了七成以上的交通事故。

　　据哈市交警部门分析，哈市商业繁华区轻微事故多，城乡结合部死亡事故高发。主要是城乡结合部是进出哈市市区的咽喉要道，往来人员复杂，车速快，但交通设施尚未完善，存在事故隐患。此外，外县(市)事故中，无牌无证者居多。2005年全市共发生车辆牌证异常(即无牌无证)的一般以上事故119起，造成44人死亡、129人重伤。交警部门分析导致无牌无证引发的事故高发，与外县(市)农民群众的交通安全意识淡薄有直接关系。

　　分析交通事故成因，个体车辆成为哈市交通事故的多发群体。按照交通事故责任所属行业进行分类统计，2005年哈尔滨市辖区道路交通事故多发群体依次为个体、公路运输和公共交通行业。其中，个体车辆引发交通事故466起，造成226人死亡；公路运输车辆引发交通事故95起，造成55人死亡；公交车辆引发交通事故42起，造成30人死亡。

　　小型客车肇事突出。从肇事责任方的交通方式分析，小型客车发生一般以上事故286起，占总数的30.11%；死亡136人，占死亡总数的27.70%，在事故起数和死亡人数上居各类交通方式的首位。其次是重型货车和摩托车，发生事故起数分别为167和125起，占总数的17.58%和13.16%，分别造成108人和47人死亡，占总数的22.00%和9.57%。

　　无控制道路交通事故突出。从交通控制方式分析，哈市2005年在无交通控制道路上发生一般以上交通事故633起，造成322人死亡，占全市总数的64.26%和62.28%；有交通标志标线控制的道路上发生一般以上交通事故282起，造成158人死亡，占全市总数的28.63%和30.56%；信号灯控制道路上发生一般以上交通事故24起，造成12人死亡，占全市总数的2.44%和2.32%；有民警指挥的道路上发生一般以上交通事故3起，造成1人死亡，占全市总数的0.30%和0.19%。在各种交通控制方式中事故起数和死亡人数所占比例最小。

　　低驾龄驾驶人的交通肇事率相对比较突出。按照责任者驾龄进行统计分析，3年以下(含3年)驾龄的驾驶员肇事现象仍占相当比重。在2005年哈市发生一般以上交通事故中，驾龄在3年以下(含3年)的驾驶员肇事265起，造成142人死亡，占全市事故总量的34.16%和34.31%；驾龄在6-10年的驾驶员发生事故的比例也较大，2005年此驾龄段人员发生一般以上事故224起，造成121人死亡，占全市事故总量的28.87%和29.23%。驾龄3年以下驾驶员驾驶技术不熟练，驾驶经验不足，易引发交通事故。驾龄在6-10年的驾驶员驾驶技术较成熟，有一定的驾驶经验，往往由于疏忽大意或存在侥幸心里而引发交通事故。

　　交警部门综观各类交通事故发生的原因认为，交通事故中驾驶人的因素占有较大比重，但也有车辆带“病”行驶和道路方面的原因。2005年哈市因机动车驾驶员各类违法行为引发的交通事故中，由超速行驶引发的有223起，酒后驾车的有72起，违法超车的有68起，逆向行驶的有54起，疲劳驾驶的有43起。

　　2005年7月21日5时30分，长春市驾驶人李占文驾驶吉A36485号大货车沿同三公路由东向西行驶，当行至同(江)三(亚)公路565km+990m处(太平辖区)时，逆向行驶，与相对方向哈尔滨市驾驶人王立民驾驶的黑A00237号货车相撞，造成当场死亡3人的特大交通事故。

　　2005年5月24日零时许，巴彦县龙泉镇长安村驾驶人邹景文驾驶黑M71143号农用四轮运输车，沿绥巴线由北向南行驶回巴彦，当行至绥巴线42km+400m处时(巴彦县辖区)，由于疲劳驾驶，造成车辆驶入路东侧边沟内撞树，造成当场死亡3人，受伤3人，车辆重损的特大交通事故。

　　人为因素引发交通事故中，行人、非机动车穿行车行道、跨越隔离设施等违法行为占有一定比例。2005年哈市因交通事故造成死亡人数是517人，其中步行人员157，占死亡总量的30.37%，

　　2005年11月9日17时30分，哈尔滨市驾驶人叶国祥驾驶黑AC6747号福田货车沿顾乡大街由西向东行驶，当行至顾乡大街232号时，将由北向南横穿车行道的4名行人撞伤，其中3人经医院抢救无效死亡。

　　发生交通事故，车辆方面的原因主要表现在车辆带“病”行驶上，如车辆的制动性能不良或失效，转向性能失效，灯光失效和机件故障。2005年6月11日12时许，阿城市小岭镇驾驶人闫永杰驾驶黑R54499号水泥罐车，满载水泥沿301国道由东向西行驶至301国道411km+105.3m处(阿城市辖区)，由于车辆失控，撞损并穿越中间隔离带，驶入对向车道，与相对方向安徽省含山县环峰镇驾驶员黄文俊驾驶的皖A17805(主车)、皖A1891(挂)号车相撞后，车辆起火，造成当场死亡2人，送医院途中死亡1人，伤2人，车辆重损的特大道路交通事故。

　　道路设置不合理也是造成交通事故多发的一个原因。哈市所辖的某些高速公路封闭不严，存在平面交叉的危险路段，当高速行驶的机动车辆与横穿公路的行人、机动车形成冲突点和交织点时，往往极易造成交通事故。