东北网3月2日电 1日，哈尔滨市中小学开学第一天，由于大量送子车加入出行队伍，一些学校门前交通流量明显增多。7时10分，记者分别来到哈市继红、兆麟等小学校门前，了解一些关于学生送子车的情况。

　　安全系数待提高

　　从7时20分到7时50分之间，继红小学门前就有近百辆的送子车来到校门口送学生上学。7时30分，在兆麟小学门前，一辆送子车满载着9名学生驶来，学校附近显得有些拥挤。一个坐在副驾驶的学生车一停就迅速跳下车，原来车门锁没有锁上。记者采访驾驶员说，接孩子太多，忘了锁上了。

　　在送子车的行列中，有依维柯、松花江微型面包和金杯面包等，还有家庭轿车也拉满了学生。不仅送子车的车型多种多样，车辆状况差别也很大。记者在一小学门前看到，一辆送学生的微型车正处在磨合期，后风挡还贴着“走合”的字样。

　　送子行业火统一规范缺

　　记者采访了几个送子车的驾驶员，据介绍，每个月每个学生165元起价(3公里内)，其中每超过1公里，每个月要加10元。另据了解目前哈市有36家从事接送服务的合法经营公司，正规营运车辆1400台左右，从业人员2000余人，日接送学生2.5万余人，涉及中小学校30多所。有这样一个市场需求，送子车行业自然显示出很大的吸引力。在继红小学附近，刚开学就有几家送子公司开始招揽客户。

　　记者现场采访了哈市交通部门有关人员，据介绍，自1996年哈市出现接送学生服务行业以来，始终没有出台过相关的制度进行规范，各家送子公司各自为政，由此暴露出许多问题。如：车辆破旧、超员运营、超范围运营、不合格车况上路；车辆挂靠，责任难分；保险额过低、车辆保险不到位；公司间为抢生源，进行价格恶意竞争；黑送子车大行其道等诸多隐患。

　　送子车通行证近期粘贴

　　哈市交警支队宣传处宣教科负责人介绍，送子车通行证由省交警支队印制后统一下发给哈市，哈市所有检查合格的送子车将在一两天时间内统一粘贴送子车通行证。

　　对已经和一些接送公司脱离管理和超范围运营的“黑车”，交通管理、交警以及行业协会将加强管控，及时取缔。哈市接送学生服务业协会，将进行行业自律，加强对从事接送人员和车辆的管理。

　　据了解，目前，哈市公安交警支队、哈市教育局、哈市交通局三部门正在酝酿下发关于送子车的管理规定，以确保管理不留死角。由哈市交通局运管处租赁科审定营运资格，严厉打击非法运营行为，尽力保障学生的安全。