东北网4月3日电 根据近日出台的《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，7月1日起，哈尔滨市将向驾驶员征收机动车交通事故责任强制保险。今后，不买“强制三者险”的车将不准上路。谁将从“强制三者险”中受益？就此，记者在采访了保险、法律专家和有关管理部门后获悉，该条例将保证交通事故受害人得到先行赔付。

　　街上被撞急救费马上到

　　据有关部门统计，目前哈尔滨市有机动车25万辆左右，投保“商业三者险”的车辆不到一半，去年一年出险率只有40%。因“商业三者险”是在投保人有责任时才赔付，即使被投了此险的车撞伤，也可能无法获得赔偿。

　　据有关专家介绍，“强制三者险”，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故，造成本车人员及被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。也就是说，发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，保险公司就要先行赔付，超过保险责任限额部分将由国家救助基金垫付。“强制三者险”等于强制车主给路人上保险。

　　肇事数量多保费就增加

　　在不少交通肇事逃逸案件中的驾驶员，都存在害怕“赔不起”或赔起来“没完没了”的心态。交通管理部门认为，“强制三者险”出台后，保险公司为肇事车辆“买单”，将在一定程度上减少肇事逃逸的现象。

　　《条例》规定，机动车交通事故责任强制保险费率水平与交通违章行为挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。对此，有关专家认为，该项规定明确了“奖优罚劣”原则，避免部分“胆大”的驾驶员产生不怕肇事的侥幸心理，减少交通肇事的发生。

　　专家建议“保”上加“保”

　　对于车主而言，在投保了“强制三者险”后，还有投保“商业三者险”的必要吗？保险专家认为，大型交通事故赔付金额都在20万元以上，如果在投保“强制三者险”的基础上投保“商业三者险”，将二者的最高保额相加，对于一般车辆将会起到较好的保障作用。

　　针对已经投保较高档次“商业三者险”的车主，省保险行业协会部长宋书良建议，如果从省钱的角度考虑，可以利用“强制三者险”对“商业三者险”的“补充”作用，来降低“商业三者险”的档次。比如，已经投保了档次在20万元的“商业三者险”，可以在购买“强制三者险”后，再将“商业三者险”的档次降至20万元以下。