东北网5月22日电 今日8时，根据哈尔滨市水文局提供的数据显示，松花江哈尔滨段水位为111.29米，较前一日下降0.05米。哈尔滨段航道水深仅为1.2米，这意味着凡吃水线超过1.2米的船只都将面临搁浅的窘境。

　　松花江哈尔滨段正在上演“枯水断航晒河底”的一幕，记者现场看到，自松花江公路大桥以下至道外哈尔滨船站已经形成了成片的大沙岛，微风过处，沙尘飞扬，这里俨然是哈尔滨扬尘天气的最大沙尘源。在哈尔滨九站码头，往年此时早已无数次出航野游的大型游船部分船底已经扎在了沙滩上。“这水也太‘瘦’了，别说出航游玩了，水浅得想把大船开出码头都是一个奢望。”一位老船工这样告诉记者。

　　据水文部门分析，松花江哈尔滨段水位偏低、流量偏少的原因主要为上游来水少、江河蓄水量少和依江采水灌溉、工业及生活用水过多以及连年气温偏高。去冬今春以来，松嫩流域降水比常年偏少。今年4月12日，松花江哈尔滨水文站开江水位为112.36米，比历年同期低1.34米。同月18日，嫩江齐齐哈尔水文站开江水位为142.64米，比历年同期低0.99米。近日，松花江北源流量仅相当于常年平均流量的五分之一。

　　据省航道局航道科的值班人员介绍，从本月中旬以来，随着松花江水位持续走低，航运水道因此受到严重影响。目前，哈尔滨至沙河子航道航深为1.2米，到肇源段航道已经不足1.2米，根本满足不了大型货船的航行，只能保证600吨位以下的货船航行。省航运集团货船已全部调出松花江哈尔滨段，哈尔滨段已全线停航。其他公司现有少量小型货船只能减载航行，但运营成本加大，如果水位再持续下降一周，所有货船只能选择停航。目前，哈市轮渡公司首次启用了有“迷你轮渡”之称的小型游艇，通行在九站至太阳岛之间的市区客运航线，以保证市民和游客的过江需要。

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　　据史料记载，松花江哈尔滨站曾在1920年出现过111.03米的历史最低水位，但当时的松花江哈尔滨段还是天然河道。自临江建城、修堤防洪的半个世纪以来，松花江仅在1998年特大洪水之后才连续多年出现历史最低水位。2003年的春夏，更是创下了历史最低水位纪录———110.07米。