东北网6月5日电 凌晨4时前，哈尔滨南岗客运站还没有开门营业，可在客运站外的哈站前广场周边的长途运营早已进行得红红火火。这些非法运营的长途客车把客运站开门前的这一空当儿当成了运营良机，扰乱了正常的客运秩序，侵害了正常客运车主及广大旅客利益。

　　1日凌晨3时许，记者来到哈站前，南岗客运站还没有开门，门外的台阶上坐着不少等车的旅客。在客运站门前、站前广场边的公交站台及站前出口处的几条街路上停靠等客待发的长途客车，一些揽客人员在站前广场上来回巡视拦截客源。记者从广场上通过时，一名揽客的女子一直尾随身后，记者表示要到客运站内乘车时，她还劝道：“客运站开门晚、发车更晚，我们的车人装的差不多了，马上就能走。”记者坚持到站里乘车，那女子劝道：“我们的车就是客运站的车，只是现在时间早进不了站，如果你真是要坐车价钱还能给你让点，比站里买票便宜多了。”在跟了几十米的路途后，她又去纠缠其他的过往旅客。

　　记者在站前广场转了一圈后发现，这些站外运营的长途客车有10台左右，其中有的车外观没有任何运营标志，有的车和正规运营车辆一模一样。这些车真是去哪儿的都有，“青岗—明水—拜泉”、“克山”、“榆树”、“兰西”等等，俨然成了客运站外的“客运站”。

　　虽然客运站门前显示屏上的滚动字幕提醒旅客要在站内乘车，不要上站外的黑车，可在揽客人员的鼓动甚至生拉硬扯下，很多本想到客运站乘车的旅客还是稀里糊涂地被拉上站外客车。在客运站正门前，一辆客车揽了乘客驶离后不久竟又空车回到沪士大厦的公交站台前继续揽客，而刚刚上车交了车费的旅客却不知被“卸”到哪儿了；一群刚下火车背着行李的外来打工者一出站便被揽客者径直领到了站前公交站台的两台非法长途客车上；4时5分左右，客运站开门，旅客们开始进客运站买票乘车时，几名揽客者也跟着进去继续揽客。

　　提起客运站外的这种揽客行为，客运站内正常运营的客运车主们无不深恶痛绝，一名车主告诉记者：每天凌晨有几趟火车进站，下了火车想转乘长途车的旅客本来是要到客运站乘车的，但客运站早4时以后才开门，5时10分才有第一趟班车发车，这些非法营运车辆就是趁这一空当儿和客运站抢生意。为此车主没少向有关部门反映，但不仅没有效果反而越演愈烈，以至于一些线路每天早晨客运站外流失一半，客运站及合法经营者的利益没有保障，乘客们的利益也受到侵害。

　　记者采访了南岗客运站，工作人员说，站内正规的运营车辆是坚决不允许站外拉客的，如发现要受到严厉处罚，所以真正手续齐全的合法营运车是不会也不敢这么干。现在站外营运的这些车辆基本上都是非法营运车辆，白天晚上都有，对正常的营运影响极大，可客运站对此无能为力，我们一直都希望有关执法部门能真正下功夫整治整治，创造一个安全有序的运营环境。