东北网6月28日电 日前，随着城市发展，14路公交车运行线路延至黄河路东端，全程线路长度达到18.6公里。据了解，近年城市扩张到哪里公交线路就延伸到哪里，目前全市约120条公交线路平均长度约20公里，每条公交线路5年内平均延长了5公里。

　　上世纪90年代前后，哈尔滨市公交线路长度多为6—9公里，并多集中在一类街道。近年来，尤其是在2002年以后，哈尔滨市大批公交线路延长，6米宽的四类街道中也驶进了公交车。

　　据了解，随着近年来城市发展加快，哈尔滨市城区面积不断扩张，新建居民小区迅速增加，公交线路也随之延长。近5年，哈尔滨市城区面积扩大了2.6倍，已达到4272平方公里。每年竣工的住宅面积达400多万平方米，5年中总计建设了超过2000万平方米的居民小区，而且这些小区大多建设在二环以外。据市汽车总公司有关人士介绍，城市中每增加一个居民小区，就意味着有成千上万居民的乘车问题需要解决。如果新增线路，其走向、起始站点不好规划，且涉及资金等方面难题。于是，近年哈尔滨市充分利用现有公交车资源，将就近的线路合理延伸至新建小区，在最短的时间内使小区通车，解决了小区居民的出行问题。

　　据悉，哈尔滨市所有延长的公交线路都是以保证行车间隔不缩短为前提的。由于资金限制，各线路不可能增加太多的新车，多数线路通过缩短每辆车在终点的休息时间，来提高营运效率，从而保证行车间隔。因司乘人员每多跑一圈至少增收15元，其工作积极性大增。

　　业内人士介绍，线路延长除获得了社会效益外，也提高了公交公司的经济效益。随着公交线路的增加和竞争的激烈，原来在市中心运行的9公里以下线长的线路大多亏损，而延长线路后，扩大了客源，增加了收入，线路年利润可提高10%—20%。