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交通高峰期
堵车成长龙
肇事常发生
7日星期五17：00-18：00
17时，两名记者分别登上了鸿翔转盘附近两座高层建筑，观察转盘周边的两个入口。记者看到，整个转盘乱成一锅粥，近百辆车绕着转盘缓慢行进，大车挡着小车，小车围着大车，车辆以蜗牛般的速度向前爬行，喇叭声响个不停。受此情况影响，省政府交通岗处由中宣街向哈平路方向行驶的车流量很大，浩浩荡荡的车流一直排到长江路与宣化街交叉口处，车行十分缓慢。
17时11分，一辆车牌号为“黑AK17××”的蓝色轿车从中宣街驶来，刚转到鸿翔路路口附近的转盘时，由于堵车被迫停了下来。该辆车前面停了22辆车，后面停了14辆车。
17时14分，这辆车开始随着前面的车龙缓慢行驶，驶到宣庆街转盘道口想要转到宣庆街上时，被从长江路欲拐到宣庆街上的71路公交车别住，停在了转盘处。在一辆小轿车与后面的204路公交车之间出现间距时，这辆蓝色的小轿车马上挤了进去，转进了宣庆街，终于通过了转盘。记者看了一下表，绕行这一个转盘，这辆车用了大约10分钟。
17时37分时，由宣庆街驶往鸿翔路方向的20多辆车进入转盘，堵在转盘处。17时39分，在交警的指挥下，堵在转盘处的这些车辆才缓慢地开动起来，准备通过转盘。但这些车辆还没全部走完，长江路上的车又驶入转盘，将这股车流拦腰截断。
从17时至18时，鸿翔转盘一个小时的车流量为8337台次。
受鸿翔转盘车流量大的影响，省政府交通岗处也乱成一团麻，3名交警正在疏导交通。记者观察到，最高峰时一个信号周期由长江路向哈平路方向行驶的车辆为72辆。交警说，这个数字大约是平时通行车辆的2倍。
记者计算了一下，省政府交通岗一个小时的车流量约为11152辆。
10日星期一7：30-8：30
7时33分，记者在鸿翔转盘附近看到，小轿车、大客车、货车等车辆停停走走，蜗行不前，刺耳的喇叭声响成一片。宣庆街路口附近排满了车，准备进入鸿翔转盘，连中宣街和鸿翔路的路口也排满了车辆，整个转盘被大小车辆围得水泄不通。
7时55分，10多辆从中宣街驶来的汽车分成3列通过转盘。但刚转到宣庆街方向时，便与长江路往中宣街方向绕经转盘的车流相“撞”。在交警的指挥下，这10多辆车被迫停下。
8时38分，一辆车牌号为“辽K14×××”的小轿车在通过转盘时，一下子撞到了前面一辆车牌号为“黑AA47××”的车辆，虽然撞得不太严重，但是由于两车都停在转盘上，造成该处严重堵车，40多辆车在转盘处一动不动。15分钟后，两车开走，交通逐渐恢复原状。
据交警说，早晚高峰期，车流量大，转盘处大小事故不断，每天大约有四五起肇事。每次出现事故，都会造成大堵车。
记者算了一下，鸿翔转盘7时30分至8时30分，一个小时的车流量为8086台次。
记者在省政府交通岗处看到，4名交警分别站在中宣街路口和哈平路路口指挥交通。随着车辆不断增加，在中宣街处等信号的车辆也渐渐排起了长龙。来自长江路、宣化街的车辆驶向省政府路段。7时40分，省政府路段的交通开始出现拥堵，此时每个直行、转弯信号通过的车辆已经从45台增至60台。一直到9时许，车辆仍不见明显减少。
记者算了一下，省政府交通岗处的车流量约为10400台次。
交通平峰期
车流虽减少
堵车仍难免
8日星期六7：30-8：30
7时30分，记者在鸿翔转盘处观察发现，周六车流量有所减少，仅是往日车流量的80%左右，但堵车现象还是不时上演。
7时35分，8辆车绕过转盘往宣庆街方向行驶，但从中宣街向长江路方向行驶的车辆速度非常快，两股车流汇聚一处，司机互不相让，导致此处发生拥堵。7时56分，6辆车分成2列通过转盘向宣庆街方向行驶，与长江路向中宣街方向行使的车辆相遇，被迫停在转盘上。8时，从长江路向宣庆街行驶的车流量大，车行缓慢。8时13分，7辆轿车一起绕经转盘从鸿翔路向宣庆街驶来，这7辆车与从长江路向中宣街方向行驶的车流聚在一起，发生拥堵。两分钟后，交通恢复正常。
在中宣街往省政府方向，等信号的车辆有24辆。一个信号后，车辆便全部通过，交通比较畅通。平均一个信号周期通行的车辆为45台左右。由于周末车辆比较少，车流量比较平稳，只有一名交警在此指挥交通。据统计，鸿翔转盘一个小时的车流量为6223多台次，省政府交通岗车流量约为7800台次。
9日星期日17：00-18：00
17时，十几台车聚在一起通过转盘的现象不多，交通较为顺畅。但是一旦有多个方向的车同时驶入转盘时，还是会发生堵车现象。省政府交通岗处交通相对平稳，堵车现象很少。但是自中宣街右转向中山路方向的车流量较平时相比仍然很大，每分钟大约通行40辆左右。
17时26分，从长江路向宣庆街方向行驶的车流量大，车行缓慢。这时，绕经转盘从鸿翔路方向驶来的3辆大客车也通往宣庆街方向，这3辆大客车横在长江路上，将长江路通往中宣街和鸿翔路方向的车流拦腰截断。一辆89路公交车和一辆71路公交车正好被这三辆大客车拦下，这两辆公交车不停地鸣笛，但还是走不动。
17时29分，从长江路向宣庆街方向行驶的车辆减少。
17时46分，在省政府交通岗处，一辆本田轿车通过中宣街右转向中山路方向行驶时，被在中宣街直行和左转的车辆拦住，该车只能等信号灯变绿之后，方才随着直行的车流拐到了中山路上，此时已经过去了5分钟。
7月9日17时到18时，一个小时的时间里，鸿翔转盘附近的车流量约为6800台次，省政府交通岗的车流量为8902台次
10日星期一11：00-12：00
此时鸿翔转盘的车流量不大，转盘上的车辆一般不超过15辆。但是车辆经过转盘时仍需放慢速度行驶，一旦从长江路向宣庆街方向行驶的车辆增多，鸿翔转盘的车流就会发生拥堵。11时30分，从鸿翔转盘驶来3辆出租车，想驶入宣庆街。这时从长江路一下子驶来50余辆车，将这3辆出租车挤到了转盘的边缘。等了2分钟，这3辆出租车才通过。
该时段，绕经转盘的车流量大约为每小时6700台次。
11日星期二14：00-15：00
雨过天晴，鸿翔路转盘处的车流量减少，交通状况也有所缓解。记者看到，从长江路向宣庆街和从宣庆街向中宣街直行的车辆基本上不发生拥堵，经过鸿翔转盘向宣庆街和中宣街行驶的车辆车行相对缓慢，堵车现象少有发生。此处交通流量为每小时6600台次。
14时零5分，记者在省政府交通岗看到，此处的车流速度仍较为缓慢。但在交警们的疏通下，并没有造成长时间的堵车现象。此处交通流量为每小时7800多台次。
特殊天气
车多不好走
堵了四小时
11日星期二7：30-11：00
11日一大早，哈尔滨便下起滂沱大雨。
7时30分，当记者来到长江路上时，远远便看见鸿翔转盘附近挤满了车辆，喇叭声响个不停。堵车的长龙在长江路上绵延数百米长。
8时15分，27台欲通过转盘驶向中宣街或宣庆街方向的车停在转盘上。由于宣庆街与中宣街的交叉口也聚集着大量的车辆，堵车的现象一时间得不到缓解，车辆越聚越多。
8时16分，记者仔细数了一下，转盘处的车辆达到32台；8时17分，已经有40多台车。尽管有交警在冒雨指挥，但车辆行驶仍十分缓慢，转盘几乎成了“死岛”。
记者观察后发现，特殊天气，鸿翔转盘处的车流与其他高峰期没有什么大的差别。
据在此指挥交通的交警介绍，由于从6时许下起了大雨，此处从7时许就出现了堵车现象。2名交警也从7时开始冒雨指挥交通。
与此同时，省政府路段的交通也更加拥堵。
8时42分，记者看到一辆车牌号为黑M654××的微型面包车被堵在宣化街街口处，信号变换四次后，8时57分，该车才驶过省政府路口。9时45分，省政府处的车流量达到饱和，6名交警在大雨中疏导交通。有关部门通过电台告知哈市其他车辆尽量不要从省政府处通行，以免耽误行程。
11时，省政府路段的交通才得到缓解。
