东北网8月1日电 1998年特大洪水时，松花江哈尔滨城区段堤防险象环生，多处出现险情。今日江河堤防的险工弱段隐患能否经得起洪水的考验？7月31日，生活报记者对水务部门罗列的31处重点险工弱段进行了部分踏查。

　　道里和松北堤防最弱

　　在松花江哈尔滨城区段的险工弱段中，道里区有10处，包括顾乡大堤的自来水过堤管线和铁路自来水过堤管线，这两处堤防在1998年大水之后新建了截渗工程。此外，道里江堤存在3处隐患，新农堤存在4处隐患，其中苏家护岸有1500米未经洪水考验的隐患堤防。

　　松北区有9处隐患堤防，包括太阳岛围堤、松浦堤、万宝堤、前进堤和战备路，其中，隐患最长的外贸堤长达2370米。

　　水务专家告诉记者，部分江河道堤防被定为险工隐患，是因为这些堤坊和泵站在1998年发大水时，无一例外地出现了险情，有的地方甚至出现了决口淹田；与此同时，哈尔滨段的险工隐患虽然都进行了防渗、加固或重修工程，但还未经洪水考验。因此，这些堤防自然成了薄弱环节和关注焦点。

　　高谊新泵站结实牢固

　　提起1998年大水在哈尔滨城区出现的“龙江第一险”——高谊泵站倒灌事件，哈尔滨人至今仍心有余悸。7月31日中午，记者看到老泵站如今已经成了新泵站前的一块草坪。张本成站长介绍，新高谊泵站污水的排放改成了电动排水闸门控制，每小时可处理污水24000吨。钢筋混凝土浇筑的新泵站虽然和松花江只有一门之隔，但固若金汤。目前，改造后的堤坝和防护墙都已达到防御1998年特大洪水的标准。

　　新建的新正阳河泵站正成为公路大桥下一景。曾在1998年大水中出现渗漏的群力闸门，如今也换就了一身钢筋铁骨。尽管如此，记者从水务部门了解到，为了让这些曾经的险工弱段安全度汛，采取了紧密观察，备足土料和防汛编织袋的做法，为安全又加了一道保险。

　　新堤防未遇大洪水

　　1998年大水时，道里新农堤苏家护岸段出现了一条“大口子”，吞没了4500亩良田。据哈市防汛办相关人士介绍，苏家护岸是1991年洪水之后修建的石堤，位于松花江主河道南岸，其出现隐患的原因是近年来松花江主航道南移，主流靠近堤角，迎风顶流，汛期受洪峰直接冲击，造成了严重的塌岸。现在的石排护岸是1998年10月“投石沉排”建设的，全长1600米。苏家护岸身后再无任何堤防，是哈市市区防洪最险段之一。记者眼前的苏家护岸是用铁丝包裹的石排码放成的一道白色的护岸。

　　在哈尔滨市政府大楼临江一侧，矗立着崭新的前进新堤，堤顶路十分平坦，堤坝护坡上长满了植被，形成了一条长长的护坡林。据介绍，新建的前进堤全长约10公里，堤坝上添加了两座泵站随江水流域以及地势修建，将起到排抽积水的作用。此段堤坝的设计标准是抵御50年一遇的洪水。

　　1998年大水中经历“险中之险”的外贸堤，全长2413米，西接前进堤，东至滨洲铁路，保护对象为滨洲铁路和松北区。如今的外贸堤，经过全方位整修，截坝而过的火车道线基石也被垫高。此外，松浦堤、东方红堤、万宝堤、民主堤等频现险情的堤防如今已经消危加固，唯一的问题是新堤还未经历过洪水的检验。

　　和北岸的堤防不同，江南国堤不仅标准高，而且筑有高出半米多的防浪墙，地下还有深几十米的洪水散渗墙。但是，不和谐的一幕闯入记者眼帘：松花江南岸的防洪通道哈市劳动局后身的路段已经成了停车场和建筑石材堆料场，不远处还有一处工地的施工妨碍了防洪通道的畅通。