东北网9月19日电  日前，随着商务部“品牌万里行”宣传推广团走进黑龙江，“哈飞”成为备受关注的焦点。“哈飞”涉足汽车制造业以来，一直坚持自主品牌建设，每年仅在品牌建设上的投入就达1亿元。哈飞集团总经理马川利在接受记者采访时说：“只有打造自己的品牌，中国汽车才会有希望和未来。”

　　马川利介绍，“哈飞”在国外销售情况很好，今年上半年已实现出口2.2万辆，同比增长195%，今年出口量有望达到4万辆。其中，“哈飞”微型汽车备受外国客商青睐。目前，“哈飞”汽车已出口到40多个国家，销量已连续两年突破20万辆大关。

　　“哈飞”受到越来越多人的认可，马川利把这归功于自主品牌的高效回报。他说，20多年来，“哈飞”汽车坚持自主品牌，与国外先进企业联合设计开发，形成了微型系列车的开发平台。特别是最近几年，相继推出了“哈飞赛马”、“哈飞路宝”、“哈飞赛豹”系列轿车。马川利坦言，“有一段时间，我们明明有好的产品，却卖得不好。经专家分析，就是因为我们的品牌不具有市场竞争力。例如‘哈飞路宝’、‘哈飞赛豹’，最初投放市场时，这两款汽车的销量不是很好，但经过两年的品牌建设，‘哈飞路宝’的销量去年已达到三万四千辆”。

　　马川利表示，作为中国的自主品牌，“哈飞”无论是在技术攻关、企业管理上，还是在营销渠道建设上，跟国外的知名大公司都有差距。为了尽快弥补这些不足，从2004年开始，“哈飞”每年在自主品牌建设上的投入超过了1亿元。

　　马川利感慨地说，“哈飞赛豹”从2001年下旬开始研发至2005年4月7日下线，历时3年半。为确保“哈飞赛豹”的质量，他们不惜代价，先后制造了近100台样车，各方面的科学实验累计多达100多项，科研耗资达数千万元之多。马川利说，他们之所以这么做，就是为了把“哈飞赛豹”做成一个让消费者满意和放心的产品，打造民族工业的品牌。

　　巨大的投入，获得的是丰厚回报。目前，“哈飞赛豹”以压倒性优势，摘取了北京微型车市场销量排行榜的桂冠，成为国内汽车市场的“新宠”。