东北网9月20日电 题：“金牌工人”的无悔追求——记哈局佳木斯机务段运用车间主任王伟东

　　他只是个普通人，却保护着一百多台运用机车的安全畅通。

　　他只是个车间主任，却主持编写了哈尔滨铁路局第一本《内燃机车知识日常学习手册》。

　　他接触内燃机车不过几年的光景，就研究发明了东风4 型内燃机车全面检查的顺序小线—“伟东线”。

　　他和机车打了16年交道，创造了安全走行30万公里的佳绩，先后荣获全路优秀公产党员，全国道德“双十佳”和铁道部劳模，2005年全国劳动模范，2006年十大知识型职工标兵。

　　从普通司机到机车专家

　　1988年，桂花飘香。王伟东佩戴着党徽和一次二等功三次三等功的军功章，来到了佳木斯机务段，成为一名新兵，做起了又脏又累的司炉活儿。工作的困惑一度使他陷入迷茫之中，自己的人生就这样度过么？但是凭着自己在部队练就的不服输精神，他开始了挑战自我的步伐。熟习业务，挑战新知识！

　　工夫不负有心人。 1992年，分局技术表演赛上王伟东捧回了第一名的奖杯，并被破格提拔为副司机。1996年，王伟东获得了局技术表演赛第一名，并考上了蒸汽司机。 1997年，，王伟东又以全段第一名的成绩考取了全段第一批内燃机车司机。

　　第一次出乘，就给王伟东来了个下马威—出现了不走车的故障。这件事对王伟东触动很大。他给自己提出要求：学技术，练“绝活儿”，做一个称职的司机，不仅要会操纵闸把，还要当行家里手。

　　王伟东着魔一样抱着省吃俭用自费买来的书，用一种痴迷的状态遨游在“机车世界”里。先后自学了《内燃机原理》《内燃机常见故障与维修》《电路图》等10多本业务书籍，光画图的草纸就用了两胶丝袋子，写了近5万字的学习笔记，筑起了他坚实的业务理论基础和安全防线。

　　许多人称他为“机车专家”，一个普通司机取得了专家级的成就：他先后制定编著了《机车应急故障处理50条》、《内燃机车区段作业标准》、《东风4 型内燃机车工具定置图》、《走车电路故障处理思路图》、《励磁电路故障处理思路图》等技术革新和技术管理标准。他编写的《东风4 型内燃机车“五大病害”防止措施》、《平地模拟一次乘务作业标准》，经过技术考评，已在全局推广应用，成为全局机车乘务员处理机车故障的“制胜法宝”。

　　在机车检查过程中，王伟东确立了“走小线不丢件，先下后上再里外”的看车原则，总结出机车后端部检查经验，发明了东风4 型内燃机车全面检查的顺序小线—“伟东线”。

　　“智多星”带起一个“尖子集团”

　　在同事们眼里，王伟东是一个“智多星”。不但给机车配上了“应急故障处理箱”还成立了专职“ 110故障信息指挥中心”。王伟东担任第一任指挥员，专门负责解决机车在线上运行遇到的故障难题。2年来，王伟东的手机24小时开机，对每个求助电话，不管是吃饭还是睡觉，他都会不厌其烦的投入到工作中。两年来王伟东指挥处理故障300多起，防止机破200多起，自己掏钱补助手机费2000多块钱。

　　王伟东不仅是全段的领军人物，更是科学技术的传播者。提起王伟东和他的“尖子集团”无不竖起大拇指。几年来，“尖子集团”培养了一批“一口清、一手精，问不倒、考不倒、难不倒”的尖子们： “活《电路图》”李瑞才、“活《技规》”颜士东、“活《行规》”陶传宝、“活《操规》”李会刚……

　　2004年 4月 3日 ，王伟东病倒了。由于过度劳累，这铁打的汉子被击倒了。躺在医院病床上的王伟东彻夜难眠，许多往事一幕幕向他走来。

　　他忘不了，结婚时，妻子黄秀娟对他的叮咛：“放心工作，我会全力支持你的。”从此，黄秀娟用瘦弱的双肩挑起了生活的重担，成为他的精神支柱。

　　2001年，母亲突发脑梗塞住进了医院。当时，父亲颈椎管狭窄瘫痪在家；妹妹患有精神疾病生活不能自理，里里外外都是妻子在操劳，而他却在带领“尖子集团”准备分局技术表演赛。妻子由于过度操劳晕倒在路上，到医院一查，医生警告她得了“肾病综合症”，必须治疗。可是大量服用激素类药物治疗，又引发了双侧股骨头坏死。黄秀娟每天都要忍受针扎似的折磨。她咬紧牙关，从不在丈夫面前喊一句“疼”。黄秀娟说：“我不能再给他这么大的压力，怕他受不了。”

　　他忘不了，女儿乐乐。当小乐乐知道妈妈拄着双拐行动费力时，自己承担起买菜的任务来。乐乐没有尝过汉堡包，她说：“洋快餐不健康，有毒。”

　　乐乐在日记里这样写道：“如果爸爸能给我一个愿望，我一定送给妈妈，让爸爸有空的时候多陪陪妈妈。”

　　伟东是清贫的，参军时发的军用棉鞋，依然穿在脚下；结婚时穿的“梦巴黎”长袖衬衫由于磨破了边，就改成了半截袖，成天套在身上。但伟东又是富有的，满满两提箱金灿灿的奖章和大红证书，无声地昭示着这位“金牌工人”无怨无悔的追求轨迹。