东北网9月22日电　黑龙江省虽处东北三省最北边陲，但这个区域南临渤海、黄海，并与韩、朝、蒙、俄四国接壤，既有通往内地的便利条件，又有走向世界的海上通道，地理位置优越。

　　东北边陲由于特殊的气候自然条件，其矿产资源和林业、粮食等资源非常丰富。在国家“振兴东北老工业基地”的号角吹响之后，黑龙江省就提出，要将黑龙江建成装备工业基地、石化工业基地、能源工业基地、绿色特色食品基地和医药工业基地等。

　　当商务部“品牌万里行”之“东北振兴品牌行”车队来到黑龙江，该省端出了“几道大餐”：以哈药集团为首的医药产业、以哈飞汽车集团为首的汽车产业、以哈电集团为首的装备制造业和以北大荒集团为首的绿色特色食品业。

　　记者感受到，这几大产业的龙头虽说都是国有企业，但在其带动辐射下，该省的市场经济建设和品牌发展已渐入佳境。

　　哈尔滨医药集团是我国最大的制药企业，一直扮演着中国医药行业领头羊的角色。早在1988年，哈药六厂砸下80万元广告费创下了“泻利停”的火爆；此后，哈药三精又让中国的补钙市场及其观念发生了翻天覆地的变化。哈药集团有限公司副总经理李大平对记者说：“面对国际强势品牌在中国的迅速扩张，和国内同行中小企业凭借低廉的价位和品牌产品分割市场份额，哈药老大的位置确实不好坐。但是，我们坚持‘品牌是帆，创新为魂’的理念，将创新作为企业的核心资产，并依托广告宣传，培育成功品牌。”

　　目前，黑龙江已建设的医药园区内形成了“三精”、“葵花”、“宝葫芦”等系列知名品牌。

　　哈尔滨汽车业虽说与其邻居——吉林长春无法比拟，但哈飞汽车这几年也是我国汽车大家族的一名后起之秀。相比较奇瑞、吉利的锋芒毕露，哈飞似乎没有多大动静，但也一直在自主研发、创新的道路上默默前进。哈飞汽车集团总经理马川利告诉记者：“哈飞民意这款车，完全是依靠自主，从研发、设计到工艺模型，再到整个工业装备等一系列环节，哈飞民意完全是自主研发的代表作。”

　　哈飞的经验概括起来就是从引进吸收到自主创新的过程。前期的引进吸收为后来的创新提供基础，把切入点和结合点放在了和国际一些独立的汽车研发机构的合作上，首先从技术上开始，避免了很多障碍。在这个过程中的研发结果都是以哈飞的自主品牌来体现的，经过一两个车型的制造，从前期的以学习为主、参与性的工作到以我主、以合作为辅的转变。同时培养出一批专业技术人才和研发队伍。

　　正因为荟萃了“哈航”、“哈电”、“一重”等一批骨干企业，黑龙江才被称之为老工业基地。当前，老工业基地如何焕发新的生机？

　　“哈尔滨电站设备集团的发展史代表了中国发电设备制造业的发展史，从自主开发新中国第一台800千瓦水轮发电机组到独立制造世界单机容量最大的70万千瓦三峡水轮发电机组；从2.5万千瓦火电机组到30万、60万千瓦空冷和百万千瓦超临界火电机组；从13.5万千瓦循环流化床锅炉到30万千瓦火焰锅炉；从65万千瓦秦山核电汽轮机、发电机到百万千瓦汽水分离机；从成功制造国产首台舰船动力装置到制造国内首台9FA重型燃机，推动了我国发电设备制造水平的提高和自主创新能力的跨越。”哈电集团董事长宫堃说。

　　另外，黑龙江这片黑土地还造就了大批绿色特色食品品牌，如北大荒米业、肉业、完达山乳业、九三油脂等系列品牌，齐齐哈尔飞鹤乳业、红光白糖、港进粉丝、绿津大豆油等。黑龙江商业大学工商学院院长孙东升对此认为，黑龙江是绿色食品大省，完全可以主打绿色品牌，打造出“中国绿色食品之都”的称号。同时，绿色与生态旅游息息相关，还可以衍生产业链，发展森林、海洋、冰雪、边境旅游，把“冰城”、“鹤城”、“煤城”推向世界。

　　孙东升对记者说，要实现自主品牌群发展，就要改变由企业品牌为起点的自下而上的模式，把黑龙江经济放到整个东北区域经济发展的整体环境下，找到黑龙江省经济发展在这一过程中应该承担的角色和产业分工，对区域位势、资源和历史基础进行分析，进行对应的产业布局分工，完成产业定位和规划，以区域经济战略定位为支撑，形成区域品牌、城市品牌和企业品牌三位一体的互动发展模式。

　　黑龙江省此次推出的“几道大餐”就是依托当地资源优势和历史基础而发展起来的特色产业，通过政府整体而全面的战略规划和布局，从而形成了区域品牌和城市品牌的结合，再通过企业的自发努力，企业品牌也在不断壮大。