截流现场

　　东北网11月2日电 1日，随着工程车最后一车沙石倒入围堰龙口处，松花江大顶子山航电枢纽二期截流工程顺利完成。这标志着航电枢纽工程蓄水、通航、发电的目标即将变成现实。

　　省领导钱运录、栗战书、杜宇新、刘海生出席二期截流工程庆典仪式。

工程布置图

　　9时40分，记者乘坐哈尔滨海事局海巡艇赶到工程现场，远远望见枢纽工程的大坝像一条“长龙”横卧在宽阔的松花江江面上，被百余面红旗和十几个大型的红色气球装点得格外喜庆。坝宽20米左右，可以并排跑两辆大货车。龙口两侧停靠着30多辆装满沙石的大型货车，蓄势待发。大坝上，上千名建设者和工作人员，排成三四个方阵，等待庆典仪式的举行。

　　12时许，大顶子山航电枢纽工程指挥部总指挥报告截流工作准备就绪。12时零2分，省委书记、省人大常委会主任钱运录下达了“截流开始”的命令，第一辆大货车将装载的28吨沙石卸进了奔腾的江水中。随后，30余辆大货车在工程指挥部的指挥下，迅速地将一车车的沙石卸进了江水中。刚才还桀骜难驯的江水，渐渐平息下来。12时30分，大顶子山航电枢纽工程建设指挥部宣布：二期截流工程成功！霎时，鞭炮声、工人的欢呼声响彻大坝上空。

一期工程充水后全貌

　　据松花江大顶子山航电枢纽工程指挥部副总指挥张清明介绍，大顶子山航电枢纽工程是松花江梯级开发规划中的七座枢纽之一，是松花江干流第一座控制性工程。二期截流工程是整个工程所有阶段工期中最重要的。截流的顺利完成，标志着大顶子山航电枢纽工程蓄水、通航、发电三个目标有了坚实的基础；大顶子山航电枢纽工程明年、后年的建设已从土建转移到机电设备安装阶段，一期基坑蓄水、所有电站厂房机电设备的安装等各项工作已经可以正常进行，从而为明年5月份船闸正式通航、8月份第一台机组正常发电创造了条件。

　　-枢纽简介

　　松花江大顶子山航电枢纽工程位于松花江干流呼兰河汇合口下游46公里处，北岸为哈尔滨市呼兰区，南岸为宾县。流域总面积55.68万平方公里，坝址以上集水面积43.2万平方公里。水库正常蓄水位116米，总库容19.97亿立方米，装机容量66兆瓦，最大下泄流量22704立方米／秒，多年平均发电量3.32亿度。

　　工程等级为1等，永久性建筑物为2级，洪水设计标准为百年一遇，校核洪水标准为300年一遇。枢纽总平面布置从右至左为：船闸、右汊10孔泄洪闸、河床式水电站、左汊28孔泄洪闸、混凝土过渡坝段、土坝及坝顶公路桥等，坝线全长3249.78米。

　　工程主要建设任务是以航运和改善哈尔滨市水环境为主，兼顾发电，同时具有交通、水产养殖、灌溉和旅游等功能。

　　工程概算总投资28.78亿元，项目建设工期为48个月：2004年9月末开工，2004年10月末一期截流；2006年11月二期截流，年底具备蓄水条件；2007年5月，船闸正式通航；8月首台机组发电；10月，接线公路工程、堤防工程全部完成；2008年8月6台机组全部发电。2008年底交工。

　　-枢纽作用

　　改善通航条件

　　工程建成后，可渠化松花江干流128公里航道，彻底改善哈尔滨江段的通航条件，提高运输效率。

　　江上出“平湖”

　　工程建成后，每年洪峰过后丰水期枢纽开始工作，在不影响下游用水情况下，由枢纽截留一部分径流，等到水库蓄水达到9亿立方米时，再恢复水流的天然径流状态。这样枢纽大坝以上、哈尔滨市境内的松花江上就将形成一个水面面积约240平方公里的“平湖”。

　　根治“三沟一河”

　　工程建成后，其回水可淹没大部分裸露的沙滩，市区春季将不再有漫天扬沙之虞。此外，可以考虑引水入马家沟、何家沟、信义沟、阿什河，变臭水沟为清水河。太阳岛环岛水系也将常年有水。

　　外购电量减少三成

　　该枢纽年均发电量3.32亿度，可使省网减少33%的外购电量。

　　枯水期将成历史

　　工程建成后，松花江哈尔滨段水位常年保持在116米左右，比枯水期高出4米左右，松花江将变成一条“黄金水道”。

　　形成环城公路网

　　该枢纽的建设，结合闸坝设公路桥，与哈尔滨市的主要交通干道哈肇路、同三路相连接，形成哈尔滨市环城公路运输网。

　　坝下塑造雾凇奇观

　　工程建成后，近期可以成为哈尔滨市又一新的旅游景点；远期可以直接开通从哈尔滨直达俄罗斯的水上旅游项目。电站运行后，坝下沿江将有两公里的江面常年不冻，冷热温差还可塑造出雾凇奇观。