东北网11月18日电 今天出版的《黑龙江晨报》刊登报道《财政为出租车集体'换装'付费，省政协委员冯洪滨：政府为此花费巨资合适吗？》,现全文转发如下:
近日，哈尔滨市财政局发布消息，称将拨专款为千台出租车重新喷漆。此消息一出，在社会上引起广泛争议。今天，省政协委员冯洪滨在哈尔滨市政府定期召开的信息交流会上提出，出租车车体颜色代表不了哈尔滨的城市形象，政府更无须兴师动众地为出租车“集体改色”，出租车颜色应在更新车辆的过程中逐步完善。
冯洪滨在得知哈尔滨市给1000台出租车重新喷漆改色，每台车的费用为1600元的消息后，特意走访了哈市部分市民，向他们征集了意见。经调查得知，市民们普遍认为政府出资为出租车统一更换颜色，是一种浪费。而目前，哈市修配厂给出租车改色的费用远低于1600元。
在哈尔滨市政府信息处召开的信息员交流会上，哈尔滨市25名政府信息员把平时搜集的民生民意以书面或口头形式反映给政府部门。作为政府信息员的冯洪滨就把哈尔滨市民对出租车集体更换颜色的看法反映给了政府部门，并提出了自己的意见。他认为政府部门为塑造城市形象，动用大量财政拨款给出租车“集体改色”不合适。
冯洪滨认为，大规模地对出租车统一更换新颜色毫无必要，而且也起不到美化城市的作用。一个城市的形象是由内而外的，出租车行业作为一个城市的窗口行业，它的服务比它的外表更重要。出租车都统一成一个颜色太单调，也不利于企业树品牌。目前上海、济南等地已打破了出租车统一颜色的传统观念，允许一些优秀出租汽车企业为自己的“品牌”选颜色，同时方便乘客根据不同的颜色选乘他们认为服务质量好的出租车。
据了解，在国内出租汽车业发展最好的上海，几个规模大且服务质量好的出租汽车公司，其出租车都有自己独有的颜色。冯洪滨说，这样一是方便乘客通过颜色辨别出租车所属的公司，可以有所选择地乘车，也使各公司的出租车置于广大群众的监督之下。济南在出租车颜色的确定上，也与上海的做法类似。先由有关部门选出几种备选的颜色，再由优秀的出租汽车企业进行选用。但也并非“集体改色”，而是在更新车辆的过程中逐步统一。上海、济南的做法对提升出租车服务质量，促进同行业间的竞争起着很大的推动作用，值得哈尔滨借鉴。
