东北网11月26日电 近日，备受争议的浙江可替代0＃柴油的“水变油项目”通过当地政府鉴定。对此，哈尔滨一家能源研究中心的研发人员声称，他们研发的“替代油”优于浙江“水变油”，并且早在两年前就通过了黑龙江省质监部门的检验，可替代0＃柴油及90＃汽油等多种型号油品。

　　“替代油”比“水变油”早两年通过鉴定

　　

　　哈尔滨某能源研究中心的负责人王英华，曾在东北内蒙古煤炭联合总公司煤炭技术安全部门任高级工程师。据王英华讲，早在10年前，他就与他们研究中心的研发人员郭淑慎和王岩峰开始研发可以代替传统汽油、柴油的新型节能油。2004年，这种“替代油”研发成功，并且通过了黑龙江省石油产品质量监督检验站、哈尔滨市环保监测中心站的检验、检测。该项目比浙江“金义HS-W微乳化生物柴油”早两年就通过了鉴定。

　　2005年王英华向国家知识产权局申报“替代油”项目发明专利，并已通过初审，目前，进入了专利授权的审批阶段。

　　“替代油”取材比“水变油”更广泛

　　

　　王英华表示，“替代油”工艺简单，在原材料的使用上也优于浙江“水变油”，每吨比汽油、柴油成本便宜800元到1000元。

　　据王英华介绍，“水变油”是一种生物柴油，是用从动、植物以及废弃油和煤里提炼而成的。他认为，动、植物油毕竟是有限的，批量生产“水变油”是有困难的，而且煤本身也是一种不可再生的资源。

　　王英华说，他们研制的“替代油”，是以再生醇类以及煤炭工业、焦化工业、煤气厂、煤焦油产生的废物等为主燃剂，动、植物废弃油做为副燃剂，最后用加工石油的副产品重烃进行合成。“替代油”所用的原料很普遍，如各个酒厂、酒精厂用发醇法蒸馏的剩余物；食品厂用过的废弃油(“地沟油”)；煤炭工业、焦化厂产生的废油(蒽油、杂酚油)等等。

　　浙江金义HS-W微乳化生物柴油通过鉴定，只可以替代0＃柴油。王英华说，“替代油”适用范围更广，可替代0＃、-10＃、-20＃、-35＃柴油以及90＃汽油。

　　“替代油”多项指标高于国家标准

　　

　　2004年6月份，由黑龙江省产品质量监督检验站出具的产品抽样质检报告上显示，经检验，替代90＃汽油样品所检项目质量符合“GB-1939-1999”标准规定的要求，所检项目合格。该燃料各项指标优于我国无铅汽油质量标准，填补了国内空白。

　　“替代柴油”共检16项，其中硫含量比普通柴油降低70%，酸度降低66%。“替代汽油”共检测17项，其中替代汽油的铅含量比普通汽油低96.0%，硫含量降低了84%，苯含量降低67%。

　　2004年7月，经哈尔滨市环境监测中心站检测，同一台车，分别使用替代柴油和普通柴油，结果显示，使用替代柴油比使用普通柴油车尾气污染物排放降低38.1%。在同一台车，分别使用替代汽油与普通汽油，使用替代汽油时一氧化碳排放量比用普通汽油时的排放量降低了56%，碳氢化合物排放量降低了75%。

　　王英华介绍，目前有多家国外企业要与其合作，但是他希望“替代油”能得到国内企业的关注，为我国发展新能源尽份力。