东北网11月29日电 昨天哈尔滨市又飘小雪，刚刚清完第一场雪的清冰雪大军迅速投入到第二场清冰雪工作中。

　　据气象部门预报，今冬哈尔滨市降雪将多于去年，清冰雪工作面临考验。在头两场清冰雪工作中，该不该使用融雪剂、如何更加严格地控制使用融雪剂，受到市民普遍关注。

　　使用融雪剂清除路面薄冰

　　据市清冰雪指挥部办公室有关负责人孙明磊介绍，25日，哈尔滨市普降小雪。根据降雪量、气温等综合因素，市清冰雪指挥部决定，此次清雪过程中严禁使用融雪剂。26日8时左右，哈尔滨市主干街路已基本清扫一遍，但多数路面上都形成了极难清理的薄冰。随着交通流量增加，堵车、碰车现象时有发生，全市交通畅通受到威胁。尤其是坡路较多的道里区、南岗区，不但车行缓慢，而且很多路段出现车辆爬不上坡的现象。经过研究，市清冰雪指挥部决定，各区在坡路、路口、重点路段适量使用融雪剂，解决薄冰造成的交通问题。

　　随后，道里区率先在霁虹桥、安发桥、海城桥、公路大桥等坡路使用了融雪剂，坡路上的薄冰问题得到解决，但部分路段融雪剂使用量过多，而且没有及时清理，部分路段出现“黑泥”。当发现道里区部分路段融雪剂使用不当后，市清冰雪指挥部立即发出了《督办整改通知单》，督促其尽快清除，道里区也立即组织人力进行了清理，26日17时左右已全部清除完毕。

　　省交通研究所一位负责人在调查了哈尔滨市26日的道路情况后表示，路面上已经形成薄冰，清除这种薄冰机械根本帮不上忙，人工清理效率又非常低，唯一的办法只能是使用融雪剂辅助清雪。据介绍，由于部分主干街路辅助使用融雪剂，目前覆盖路面薄冰全部融化。

　　环保融雪剂对环境影响很小

　　据市清冰雪指挥部办公室有关负责人介绍，哈尔滨市现在使用的融雪剂全部是统一采购的环保型融雪剂，对道路、植物的影响非常小，日本、韩国以及欧洲一些发达国家都在使用。就掌握的资料来看，目前，几乎全世界要清雪的大城市，都在使用融雪剂进行辅助清雪。使用融雪剂，关键是要科学、合理使用，使用后要及时清除。

　　北京环卫科研所所长吴文伟表示，凡是符合国家标准的环保型融雪剂，对路面、桥面金属基本没有什么损害，对植物的损害也很少。而且，环保型融雪剂对人体没有影响。

　　作为多年从事清冰雪工作的管理人员，道里区城管局局长韩建章认为，现在部分人对融雪剂的使用存在偏见，哈尔滨市路多、车多，现在还远远达不到在所有路面下铺上“地热”的可能，在目前情况下，科学使用融雪剂辅助清雪，是一种必然选择。

　　科学使用融雪剂市民理解

　　市清冰雪指挥部办公室有关负责人表示，哈尔滨市对融雪剂的使用有着严格的管理和操作程序，基本原则是能不用的尽量不用，能少用的尽量少用，使用后要及时清除、指定场地倾倒。布撒时要由各区统一布撒，并且要采用机械布撒方式，保证均匀。

　　采访中，一些出租车司机对道里区部分街路布撒融雪剂表示理解。大众出租汽车公司的一名司机表示，降雪对城市交通来说，是一道难题，适当使用融雪剂，解决路滑问题，可以理解。当然，最好是道路既不滑、也不黑，稍微“黑”点也比“滑”好，就是不要太“黑”了。很多市民也表示，使用融雪剂没什么问题，但一定要使用环保型的。