东北网12月25日电 （肖劲彪） 25日20点，已经运行了72年的滨北松花江公铁两用桥公路桥面，正式挂锁封路，宣布退役。

2006年12月25日，是耸立72年的东江桥最后服役的日子。

    滨北松花江公铁两用桥，被哈市百姓称为东江桥，不仅是铁路交通枢纽，也是连接松花江南北陆路交通的重要桥梁。东江桥公路桥面封闭后，该桥铁路照常运行，为保证江南江北市民正常通行，此路段公交车临时调整运营线路。

12月25日晚20时整，交通管理部门开始用铁丝网路障阻断东江桥公路桥面。

    据介绍，东江桥始建于1932年，1934年8月公路桥建成通车，至今已通行72年。去年由于桥体钢梁脆断、铆钉脱落，大桥严重老化，车一上桥，大桥就会摆动。有关方面着手在大桥两端加设了限制钢梁，阻止一切超重大型车辆过桥。今年11月10日，大桥又多次发生险情，哈尔滨市有关部门紧急邀请省、市桥梁专家对大桥险情召开论证会。　　专家论证结果：该桥支撑公路桥面的承重钢梁又有107枚铆钉脱落，钢板多处出现裂缝，钢筋混凝土框架式桥台基础下沉、出现裂缝，桥面破损严重，已不能承受目前交通流量荷载，属于高度危险桥梁，随时有突发桥塌事故的可能。为避免发生重特大人民生命财产安全事故，市政府紧急封闭东江桥。

一条锁链宣布服役72年的东江桥公路桥退役。