东北网3月12日电 近日，哈尔滨市又接连出现无盖马葫芦伤人、毁车事故，事后受害者又遇到无人为此负责的局面。一个困扰哈市城市管理者多年的老问题又在今年初春浮出水面。据了解，哈市曾对无盖马葫芦肇事问题制定了很多管理方法和处理意见，然而事故发生后仍无人为受害者埋单。

　　无盖马葫芦频肇事

　　8日清晨，哈市南岗区革新街143号门前一个无盖马葫芦连“伤”几辆过往出租车。但事后却没有单位站出来为这件事负责。9日，记者再次来到现场看到，无盖马葫芦已被南岗区供水部门暂时盖上，但具体谁来为此事负责却成了一笔糊涂账。

　　据有关部门统计，目前分布在哈市城区的各类马葫芦有近20万个，涉及的产权管护部门和单位有供排水、燃气、电信、电力、供热等，原有的一些法规已不能适应如今因马葫芦产权关系变化而带来的管护主体多元化的新形势需要，因此造成问题井盖监管责任不清、肇事善后处理不到位的复杂局面。

　　改建标准不一责任难分

　　近年来，哈市改造了多条道路，但因各行业执行的改建标准不一致，许多改建后的马葫芦难以承载重型车辆，造成马葫芦盖设施下沉和破损的现象非常严重。此外，一些“老龄”马葫芦盖承载能力有限也是造成其破损的重要原因之一。另外，马葫芦盖被窃现象十分严重。

　　哈市各家马葫芦产权管护部门和单位相对独立，一旦发现井盖破损或丢失，很难在较短时间内分清责任单位，影响了修复时限。所以每次无盖马葫芦肇事后，查找产权单位竟成了有关部门最头疼的一件事。