东北网6月5日电 近期，哈尔滨市开展了清理整治无路权车专项行动，该行动取得了显著成效。然而近日很多出租车驾驶员给本报打来电话反映，目前哈市非法营运的“摩的”和港田车开始泛滥，这些车辆明目张胆地在街头揽客运营，不但影响了合法经营者的权益，而且存在很多安全隐患。记者4日对此事进行了走访。

　　“摩的”港田频频违规

　　4日，记者走访红军街、月牙街、地段街等街路发现，“摩的”和港田车均明目张胆地运营着，而且对于交通法规视而不见，超速、逆行、随意停车等违规现象频频出现。

　　10时许，记者在火车站前的月牙街看到，一辆港田车逆行而来，看到路边一位想要坐车的市民，便立即停下来询问。过往司机被迫放慢车速躲让港田车。记者在此处逗留了10分钟发现，共有8辆港田车从此经过，这些港田车有的逆向行驶，有的则随意在道路中间转向，还有的则干脆停在路边等客。港田车的违规行为给此段街路添了不少“堵”，过往司机无不怨声载道。随后记者在红军街、建筑街、海关街上看到，在客流相对集中的路口都有“摩的”和港田车的影子，这些车辆只要一拉上客就不管交通规则，想怎么走就怎么走。

　　10时40分许，记者在地段街上看到，在这段单行道上经常会有“摩的”和港田车逆行而上，有时候甚至几辆港田车排着队往上开。一位经常在此过道的市民张先生说：“这些‘摩的’和港田车太吓人了，前几天就有一个从此过道的市民被一辆逆行的‘摩的’撞了。”

　　11时许，在道里区曼哈顿商城门前，一列出租车正在排队等客。可在出租车队伍前面，六七台港田车停在路边。一位出租车驾驶员告诉记者，这些港田车抢走了他们很多短途乘客，有关部门应该好好管管他们。

　　“摩的”港田车事故高发

　　记者从交警部门了解到，2006年哈市共发生涉及“摩的”、港田车的道路交通事故178起，死亡74人、伤185人，直接经济损失55万元。在哈市历年发生的交通事故中，涉及“摩的”和港田车的交通事故平均每年近200起。

　　记者在采访中了解到，“摩的”与港田车事故频发的主要原因是这些车辆在道路上行驶时不守交通规则，驾驶员、乘客经常不戴头盔，且常常横冲直撞，令行人和机动车躲避不及。

　　目前，这些从事非法营运的“摩的”和港田车主要集中在商业场所、二三类街道路口、居民小区、中小学校、幼儿园等附近。每年开春到入冬前的一段时期，是此类车辆非法营运的高峰期。

　　多头管理难成合力

　　目前，哈市路面上行驶的“摩的”有相当一部分无牌无证，手续齐全的多为外地号牌。目前，对于“摩的”和港田车的管理，哈市多个部门都能管，但又都不好管。

　　针对“摩的”和港田车的管理，记者分别采访了交警、交通、行政执法局等部门，得到的答复都是：“只能根据其管辖范围和权限进行管理。”交警部门只能取缔此类车辆的交通违法行为或处理交通事故相关事宜；交通部门则对其是否有非法营运行为进行管理；行政执法部门则管理其是否发生违章占道行为。实际上，一些违法、违规行为经常同时发生，但几个部门不能长期同时管理，即便联合出勤管理也只是短期行为。另外，新的交通安全法实施后，哈市对摩托车旧有的管理规定已经作废。目前，对于此类车辆的管理和处罚尚没有地方性法律依据。