东北网8月14日电 13日起，哈市南岗客运站治安警察大队打响了为期一个月的治理站前喊客、拉客的专项行动，当天即抓住8名“喊客族”。已被抓过四五次的姜某，向记者曝出黑车车主雇用他们喊客、拉客、再倒客背后的内幕。

　　在站前治安警察大队办公室，记者见到了专为黑车拉客的中年男子姜某。据他讲述，一台捷达车能坐4名乘客，车主一天能跑2—3趟。按一名乘客到佳木斯100元算，车主一天至少能赚五六百元。姜某一天能拉来十几个乘客，每月可从车主处获得约1300元的报酬。据警方介绍，这些车辆多属手续不全的“问题车”或擅自拉客的私家车。

　　姜某称，坐他们的车三个半小时就可到佳木斯，比坐长途客车快一个半小时，而且乘车途中还可以抽烟。遇到乘车高峰时，喊来客人是不成问题的。由于可获暴利，喊客者也不怕被处罚。姜某说“有时一年我就被抓四五次，罚款都是由车主来交。”对于拉客的方式，姜某透露说：如果是着急赶路的人，一眼就能看出来。这时候主动上前给客人拎包，并承诺送到家门口，一般经常出门的人都会上车。

　　“乘客凭啥相信你不是黑车？”面对记者的询问，姜某不加思考地说，喊客人上车时，一定要上有哈市牌照的出租车，客人坐上出租车时，开到高速路段再倒给有佳木斯牌照的车。这样，哈市的车只负责把人拉上去，跑长途的工作就由另外一辆车负责。据姜某说，乘客一般都知道在中途倒车这事儿。

　　站前治安警察大队的卢警官告诉记者，站前这种喊客、拉客的违法行为，目前已经形成了跨区作业。有的黑车已形成组织，从喊客、拉客，把客人运出城，直到在高速公路上倒客，都有了相应的分工。

　　据有关部门介绍，目前，由于法律法规的不健全，以及哈尔滨车站地区属于五个不同执法部门管理，权限不同，给执法带来了诸多困难。针对这些被抓的拉客者，只能按着治安管理条例进行处罚。第一次被抓的进行批评教育，第二次罚款200元，第三次15天拘留。拘留完之后，一些人还会继续干。有关部门在加大打击力度的同时，特别提醒广大乘客，为了确保人身和财物安全，应到车站售票处买票乘车，以免中途被骗，或发生事故后找不到车主。