东北网10月12日电 经过大规模的农村公路建设，到今年年末，我省农村公路建设里程将达到47622公里。这是记者从11日召开的全省农村公路工作会议上获悉的。会议提出，当前我省已从侧重于建设，进入到建养并重时期。各地要加快建立新型农村公路管理养护机制，推进管理养护的市场化、规范化。副省长刘海生出席会议并讲话。

　　据悉，经过两年来的农村公路建设，农村公路基础设施条件得到了进一步改善，乡镇公路硬化率达到82%，行政村公路硬化率达到42.6%，乡镇通车率达到100%，行政村通车率达到96.8%。

　　会议要求，各地要加快建立新型农村公路管理养护机制，实行管养分离，组建自负盈亏的农村公路养护公司，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。实行市场化运作，所有农村公路的大中修等养护工程要逐步向社会公开招标，鼓励有资质的养护公司跨地区参与公路养护工程竞争。加强路政管理，及时制止公路沿线各种乱修、乱建等蚕食公路的不法行为。

　　会议最后要求，各地要保证管理养护资金投入，实行市场化运做，建立多元化筹资渠道。通过拍卖土地经营权、路边资源开发权，出让乡村公路、桥梁的“冠名权”等，盘活存量资产，拓宽并逐步建立起稳定的农村公路养护资金渠道。同时要加强资金管理，做到农村公路管理养护资金金额用于农村公路管理养护。