东北网11月3日电 2日11时08分，记者在松花江大顶子山航电枢纽中控室看到，随着6号机组代表发电按钮的绿灯变红，该枢纽首台发电机组开始工作，这些电能将直接被传送到巴彦变电所，经其转换后并入省电力网，成为我省清洁能源的重要组成部分。这也标志着松花江大顶子山航电枢纽工程所具有蓄水、通航和发电三大功能都已具备。据悉，2008年10月前大顶子山航电枢纽的6台发电机组将全部投入运营，每小时发电6.6万千瓦。

　　航电枢纽负责人告诉记者，在10月27日13时28分至30日21时42分首台发电机组进行了正式发电前的试运行。首台机组经过72小时带负荷运行，6号机组已具备正式并网发电的条件。目前，6号机组已经调试完毕，只等待省电力调度中心下达发电并网的指令。技术人员指着控制板说，现在航电枢纽的上游水位为113.7米，下游水位为108.7米，水位差为5米，6号发电机组就是靠这5米的落差进行发电。根据目前水位的落差，6号机组每小时将发电8000千瓦。

　　航电枢纽发电并网标志着该工程已经从单一的建设期向边建设边运营的时期转变。目前，其他的5台发电机组正处在装机阶段，首台机组发电成功，将对后续机组进一步完善和优化安装工艺、提高安装工作效率和质量起到一定的指导意义，为保证后续机组按计划投产发电奠定了有利基础。

　　同时记者在采访中了解到，目前大顶子山航电枢纽工程船闸土建工程除部分附属零星工程外全部完成，右汊10孔泄洪闸堰体、闸墩、消力池及导墙等全部完成，左汊28孔泄洪闸堰体全部完成，闸墩全部达到设计高程，南起宾县北接巴彦的44公里接线公路,除坝顶公路外均已通车，加上今年5月大顶子山航电枢纽初期蓄水和船闸成功通航，这标志着大顶子山航电枢纽工程今年的四大建设目标全部如期完成。