东北网11月26日电 “公交IC卡在哈市已经实施快半年了，但为什么在89路车上就不好使呢？”23日，哈市市民赵女士给记者打来电话反映，89路公交车公交IC卡系统不能和“城市一卡通”兼容，给很多市民出行带来了麻烦。

　　23日，记者在哈市南岗区果戈里大街三中车站上了一辆89路公交车。记者看到，除一些乘客使用89路专用公交IC卡外，大部分乘客都投币乘车。一些不了解情况的乘客，在乘车时拿出普通的公交IC卡，均被司机告知89路不能使用普通公交IC卡。

　　乘客张大娘告诉记者，89路车在哈市最先使用了公交IC卡，她的孙子在哈市第十七中学上学，每天上学乘坐其他线路车，放学时乘坐89路公交车回家。以前她给孙子买了89路的公交IC卡，自从哈市实行“一卡通”以来，原来89路公交车的IC卡和其他线路车不能通用，她又给孙子办了一张学生卡。这样一来，孙子就要拿着两张卡乘车，不但麻烦，费用也多了。用学生卡每个月22元钱，现在使用两张公交IC卡，每个月乘车要31元钱。

　　89路公交车隶属哈尔滨市丰达客运有限公司。23日，该公司王志伟经理在接受记者采访时说，89路公交车是哈市第一条使用公交IC卡的车队，自从哈市实行“一卡通”以来，89路车队也想实现与其他公交线路通用，但是因为技术原因不能和“城市一卡通”兼容。“由于89路不能使用‘城市一卡通’，使很多乘客都改乘其他线路的公交车了，这样对车队也是很大的损失。”

　　那么，到底是什么原因造成了“城市一卡通”在89路被“卡”的现象？23日，哈尔滨市城市通智能卡有限责任公司副总经理张毅松说，此前，曾经有不少乘客到公司来反映情况，公司也曾和89路车队沟通过。但由于该企业自发采用了独立的密钥系统，目前实施的“城市通”IC卡系统采用的是国家建设部针对哈尔滨市统一下发的密钥系统。这两套系统发行的卡片结构、消费交易的认证、清算数据的格式都是不同的，因此现有状态下是不能通用的。“目前，我们正在与哈尔滨市丰达客运有限公司就89路公交车原系统的兼容和改造问题进行研究商洽，争取早日实现‘一卡通’。”