东北网11月27日电(记者 张丹) 进入冬季，“拼车”再度受到上班族追捧。随之而来的，“包车”又现冰城。所谓“包车”即是私家车车主，不再像“拼车”时，只是顺道捎上同路人，而是绕道去接有需求的“包车人”。

　　天冷再现“顺风车”热

　　家住道外区的方先生告诉记者，他在中山路附近上班，每天乘坐公交车上下班要将近30分钟的时间，刚一入冬他就和二位同事一起搭“顺风车”，三个人说好每天搭乘顺路车上下班，每月付给车主150元，比乘公交车稍贵些，但比打出租车便宜很多，而且感觉快捷舒适。

　　除与同事相约同路搭“顺风车”外，目前好多上班族还选择在网上发帖搭“顺风车”。“本人在开发区上班，每周一到周五早7点10分从道里区安国街出发。有意者请电话1335168★★★★。注：家庭用车。”在哈尔滨某论坛此帖发出后，引起了网友的关注。随后，记者与这位网友取得了联系，据这位网友介绍，他家住在安国街附近，每天都开着自已的私家车上班。最近油价上涨，又听同事说寻找“拼车”的人比较多，所以，他想到了上网寻找同路的上班族“拼车”。这样既方便了别人，自己也省了油钱。据这位网友透露，自从他在网上发帖后，已有3名网友与他取得了联系，达成"拼车"意向。

　　据记者了解，目前，哈尔滨市已有“哈尔滨拼车网”、“哈尔滨拼网”等几个比较大的网站，每天登陆浏览的人也不在少数。

　　 “顺风车”点击法律空白

　　“拼车”是否合法？安全能否得到保障？就此记者采访了哈尔滨市客运管理处，一位工作人员告诉记者，这种“拼车”行为表面看来是合情理的，但是并不合法。所拼车辆没有道路运输许可证，收费就是非法营运，触犯了《中华人民共和国道路运输管理条例》，属于典型非法营运的“黑车”，一经查实必须依法罚款并扣车。但实际上，正常的“拼车”与“黑车”有本质差别。“黑车”是指无经营许可证，非法从事城市客运经营的车辆。而“拼车”的车主有本职工作，并非以运营为职业，其线路也是以自己方便为主。乘车人员相对固定，不存在随机招揽。所对，“拼车”作为一种行为是否合法，目前还没有一个准确的界定。

　　国盛律师事务所万国盛律师认为，拼车有巨大的市场，也有利于节约社会资源，但合理不合法，这种现象违背了国家交通法规，私家车收费属于商业营运行为，不利于出租车司机合法、公平的竞争。而且拼车隐藏着法律风险，拼车过程如果出现了车祸，该怎么处理？双方各负什么责任？如果遇上一个不良车主或者不良乘客，产生了人身伤害又该怎么处理？近些年因为“拼车”外出旅游发生交通事故引发纠纷的案例很多，最后的判决结果是：驾驶员和车主都要承担责任，车主更是要承担因为非法营运引发的连带责任。万律师表示，目前各大保险公司均没有针对搭顺风车人的专门险种。一旦发生意外，拼车车主与拼车人之间就可能出现法律方面的纠纷，市民须慎重。

　　

　　　　　　“拼车”点子来自奥运会

　　“拼车族”的概念最早来自于1984年洛杉矶奥运会。1984年，洛杉矶这个在美国以交通拥挤出名的城市，到了奥运会期间突然涌入几十万人，如何解决交通问题？经过详细调查，他们发现该城一辆车上常常只有驾车人一个。于是一个由政府主导的拼车方案产生了。政府将高速公路的最快一条左方车道改为拼车车道，也就是只有在两人或者三人以上共用一辆车的情况下才可以使用。直到今天，奥运会过去了23年，洛杉矶的拼车道还在不断增加。