东北网12月25日电(记者杨尚峰)25日早，记者在哈尔滨火车站乘坐N11次旅游列车，经过两小时42分钟的行程抵达亚布力南站，这是我国第一列滑雪旅游列车，也是2009年哈尔滨世界大学生冬季运动会的配套工程。今天是这列旅游列车第一天的正式运行，她的开通必将带动我省滑雪旅游的进一步发展。

来自德国的罗景山一家来亚布力滑雪

　　在火车的行程中，记者和身边的一位外国朋友聊了起来，他叫robert，中文名叫罗景山。老罗对记者说：“我早就听说亚布力了，在我们那很有名气”。老罗是德国人，在澳门大学教书，一口地道的中国话使得我们的聊天很顺利，“我曾经来过三次哈尔滨，每次都想到亚布力滑雪，但是太远了，看过冰灯就回去了，坐车也实在不方便，最终都放弃了，这次度假前，上网找旅游线路，发现亚布力通了火车，马上就决定带着妻子孩子一起过来滑雪”。老罗对记者说，像他这样的“老外”在澳门有很多，大家都很喜欢滑雪，他们出发前通常都十分关注这个旅游景点的配套设施和交通情况，这也是最终决定他们行程的关键。老罗的妻子是澳门人，但妻子是第一次来哈尔滨，他们一家三口人在哈尔滨看了冰灯、吃了大列巴，又赶在正式发车的第一天去亚布力滑雪，老罗的家人都为这个路线感到满意，“现在真是太方便了，这列火车很舒适，下次我们一家还要来！”

哈尔滨至亚布力的旅游列车抵达亚布力南站

　　来自北京的王先生和他的女朋友也是第一次来亚布力，他们是滑雪爱好者，“其实大家都知道亚布力滑雪场是一流的，但来一次太不方便，旅游成本也很高，所以就选择了北京附近或辽宁、吉林的滑雪场，现在苇亚铁路开通了，我们头一天晚上在北京上车，睡一觉，第二天早上6点多到哈尔滨，正好赶上这趟火车，什么也不耽误，太方便了！”作为大冬会配套工程，苇亚铁路不仅成为亚布力一道风景，也将成为拉动黑龙江省东部旅游发展的黄金通道。从世界范围讲，火车直接开到滑雪场也极为罕见，坐火车去滑雪本身就具有旅游价值。

苇亚铁路是2009年哈尔滨大冬会的配套工程

　　在哈尔滨工作的刘先生是个地地道道的滑雪发烧友，他给记者算了一笔账，以前他来亚布力滑雪要开车过来，来回油钱就要150多块，通过收费站的费用也要100多块，要3个多小时才能到；现在有了N11，单程30元，到站后，门票和中巴要10元钱，来回总共也就75元，而且单程还不到3小时，最主要滑了一天的雪，到了火车上也能好好的休息一下，也省去了开车的辛苦，早上从哈尔滨出发，晚上7点返回哈尔滨，工作一点也不耽误。记者一位在广州的同学今天聊天道，他今年春节放假也要和同事一起来亚布力滑雪，感受一下火车开进滑雪场的感觉！

　　其实苇亚铁路的开通不单是方便了来滑雪的人，也方便了当地的居民。在哈尔滨工作的王孝令是土生土长的亚布力人，他家住在亚布力滑雪场下面的青山乡，早就到哈尔滨做生意的他，这几年生意是越做越大，现在已经开起了汽车用品店，自己也当上了经理，工作也越来越忙，他和记者说：“以前想回趟家不容易啊，坐了火车还要倒汽车，到家已经疲惫不堪啊，所以以前几个月也回不了一次家；现在好了，我上午回家，晚上再返回哈尔滨，回家取点自家淹的酸菜，太方便了，以后想家了随时回来！”