东北网3月18日讯 小西屯，一个地图上找不到的名字。作为河北人闯关东来到哈尔滨的最早落脚点，在当地人的记忆中，它的历史几乎同这座城市一样久远。在零星记忆中再现泛着岁月黄边的历史故事，是小西屯即将告别城市的谢幕演出。

　　今天 居民怕火怕雨又怕风

　　小西屯东临滨绥铁路线，西接哈尔滨电机厂道线，北抵电机厂围墙，是一片宽不过三四十米、长大约五六百米的城中村，是处于两条铁路之间的狭长区域。东边是小西屯的唯一出口，却由于电塔街立交桥的阻隔，只留下沿立交桥引桥的一条宽不过3米的土路与外界相通，大型车根本无法进去，从小西屯走到相邻最近的公交站，至少要10分钟。

　　棚户区中央是一条宽不过两三米炉渣路，今年60岁，在当地住了40多年的张春孝老人说，这是棚户区最宽的一条路，被大家戏称为“中央大街”。

　　由于地面炉渣越积越厚，周围很多老房子都变成了半地下室。“我们住在这里，怕火怕雨又怕风。”张春孝告诉记者，“下雨怕屋塌，刮风怕失火，真要烧起来，这里根本进不来消防车。”据了解，小西屯现有300多住户，大部分都是外来人口。屯内还有三四十间建于伪满时期的老房子，每到雨季都会倒塌几间。

　　昨天 闯关东保定人聚居成屯

　　在张春孝的指引下，穿过曲曲弯弯、仅容两人侧身而过的小胡同，记者来到小西屯最年长的老人，91岁的张金顺老人家中。老人住在一间低矮阴冷的平房里，围一床被坐在炕上，虽年事已高，却耳聪目明。他告诉记者，上世纪20年代他从河北保定闯关东来到哈尔滨时，小西屯就已定居了很多人，是当地唯一的居住区，居民以河北人居多。伪满时期，小西屯西边是日本人建的跑马场，张金顺曾在跑马场做过马夫。解放后，跑马场的地方建起了哈尔滨电机厂，新修的铁道线把小西屯夹在两条铁路之间。几年前，电塔街改造在小西屯的入口处修了立交桥，小西屯成了孤伶伶的城中村。

　　明天 拆迁后建万平方米绿地

　　“小西屯是原动力区内最早一片居住宅区，也是城市改造中遗留的一块死角。”据香坊区城建局局长刘振波介绍，随着棚户区改造工程的启动，小西屯所呈现的破败和落后也将从人们视野中永远消失。由于小西屯地处两条铁路之间，且上临高压线，开发价值不大，将采取易地动迁，沿铁路修建1万平方米左右的绿地，改善生态环境。